2026年ChinaBrake中国制动年会要开了，安路驰把轻量化、静音、智能化这些热门技术都融到产品里了，想和大家聊聊新国标的事儿。2026年的新国标一出来，EMB线控制动还有智能制动肯定会更火，NVH性能的优化、数字化转型、还有用更轻的材料，都变成大家伙儿研究的重点。安路驰在安徽宣城投了一个大项目，占地50亩，建筑面积2万平米，花了1亿元钱搞出来一个完整的产业链。咱们公司是个高新技术企业，专门做乘用车和商用车的制动片、刹车片这些东西。 咱们在技术上挺硬气的。2020年就通过了IATF16949质量管理体系认证了。手下有35个搞模具开发的工程师，设备也全是线切割、数控加工中心这些专业的家伙什儿。咱们能自己搞研发设计，还能照着客户的需求定做产品。东西卖到北美、欧洲、中东还有东南亚这些地方去了，口碑不错。现在正琢磨着在国内外建三个生产基地呢。 这次展会上带了几样看家本领：消音片、导向架还有钢背。消音片有两千多种车型配套的零件号呢。原材料用的进口货，结构也多样。用多层复合设计能把噪音挡住，还能缓冲震动，让刹车皮用得更久。导向架有冲压和成套两种型号。主要用不锈钢和带涂层的材料做，耐用又静音。出口北美欧洲去的人都挺认可的。钢背这块儿生产线很智能了，有机械手和转孔机在那儿帮忙。咱们是做OE和OES业务的，必须严格按主机厂的标准来办事儿。公司手里还有生产用钢背模具的专利呢。 这就是今年的ChinaBrake中国制动年会，它可是制动领域的三大盛会之一。现场有2万多平方米的展示区还有很多技术论坛。一共来了450多家参展商和2万名观众呢，里头大半都是主机厂的采购和技术老大（占比超35%）。还有好几个分论坛，凑齐了7000多个产业链上的人一块儿聊天谈合作。咱们这次来了就是想借着这个平台多认识点朋友、看看行情、找一找合作的机会。