“杜苏芮”残余的气流沿着长江一直往北边去，把福建、广东、浙江还有安徽这几个地方都给淹了，水涨得老高，山体滑坡的事儿也多了起来。对于每天都在工地上干活的挖掘机来说，下雨不代表就不能开工，反而更像是个隐形的杀手。要想把损失降到最低，这份《雨季避险指南》得给大家伙儿好好说道说道。 开工前，先给场地做个全面检查。要是地面太软，竹竿戳下去超过10厘米，那就别再干了，千万别让履带变成个抽水机。要是在山区，看看山体有没有裂缝或者秃了一块的地方，看看水是不是特别浑浊，这些都是危险信号。还有弃土堆是不是又高又陡还没草长，那也是随时会滑坡的预兆。水位一旦往上涨，赶紧把机子撤下来走人，别指望雨说停就停。 开机器的时候，“六灯全开”一个都不能少。前后的大灯、上面的顶灯、仪表盘上的灯还有雨刷器都得开着。要是天黑了雨还下大了，视线都没了那可就危险了。涉水的时候得注意水面不能超过支重轮中心线半分，稍微高一点就可能把机子给喝饱了水。收工的时候得找个地方停好，高地、破旧房子旁边还有河岸都要远离一点。 最好给挖机找个干燥的室内停着或者是高台的沥青地面，绝对不能放在低洼地方、滑坡脚底下或者河道边上。油箱盖子和液压箱盖子都得拧紧了，一滴水都不能进去。伸缩臂收回来之后，裸露的部分得涂上黄油防生锈。 每天下班了也别忘了给机器做个小检查。漆面要是有破损赶紧补好并打上蜡保护起来；松动的保险丝要是不换可能就会爆炸；回转支承里的油要是变色了或者被水污染了就得换掉；机油里要是有泥沙那就得拆开清理；长期不用的蓄电池要拆下来充电保存。 要是雨季要停很久就得让机器“冬眠”而不是生锈。先把电断掉并拆掉负极极柱充好电再包装起来；每个月都要点火热车10分钟防止油路堵塞；履带链轨上涂点薄油膜防止生锈咬住；存放的地方要通风干燥且温度不超过35度湿度别超过70%，因为霉菌比铁锈更难发现。 雨季干活可不是碰运气的事而是习惯成自然：开工前先探路支重轮撤退；停放时选高地盖油箱收臂缸；收工后查保险换支承满油满电。把细节做到极致了暴雨天也能让挖机稳如磐石！