这1190公里的续航、这套NOA系统、这车的空间和动力表现，都让人看到了长安启源E07的诚意。我手里正好有30万的预算，所以特意把它拆开来看看，想知道它到底值不值一提。 首先看车身尺寸，5045mm的车长加上3120mm的轴距，让它在中大型SUV里很有底气。前脸虽然是沉稳的路线，但细节里藏着科技感。C字形大灯跟那个中央星环显示屏连成了一体，LED日行灯、自适应远近光这些功能一个都不少，点亮后辨识度直接拉满。侧面线条流畅，没有为了年轻去搞那些浮夸的折线，隐藏式门把手降低了风阻，20英寸的厚壁轮胎让车子看着稳当又不笨重。 内饰风格很简约硬朗，没有乱七八糟的线条。那个15.4英寸的中控屏触控起来很顺滑，常用功能找起来也不费劲。方向盘是真皮包裹的，握感很扎实。仪表盘读数清晰不反光。NAPPA真皮座椅坐上去包裹性很好，前排还有加热通风功能。后排座椅角度可调，家里老人小孩坐久了也不会觉得累。车内有256色氛围灯，晚上开起来质感一下子就上来了。 空间方面做得确实好，后排腿部空间很宽裕，180cm的人坐进去膝盖还能离前排一拳多的距离。后备厢开口大而且规整，把后排座椅放倒后基本就是纯平的地面，搬家拉货或者露营过夜都能搞定。车内还有拓展接口可以插车载冰箱之类的东西。 动力方面给了纯电和增程两种选择。纯电四驱版最大功率440kW，零百加速3.96秒，高速超车非常轻快。增程版用的是1.5T高效增程器，满油满电能跑1190公里，馈电油耗才5.8L，喝92号汽油就行。高速上的NOA系统也很稳，车道居中不画龙，加减速也不点头。 AEB主动刹车、全场景自动泊车这些功能全都有。最关键的是轨道卫星通信系统，哪怕是在没网络的地方也能保持在线联系，对于喜欢自驾的朋友来说这是刚需。 长安启源E07不是那种只靠一两项亮点撑场面的车。它把外观的科技感、内饰的用料厚道、空间的扩展性、动力的双线并行以及智能硬件的冗余全部都给了用户。如果你不想在纯电和增程之间二选一、不想在空间和操控之间做权衡、也不想让家人分成头等舱和经济舱的话——长安启源E07绝对值得你去实体店亲身体验一番。