应急车道这个事儿，有时候真让人犯迷糊，到底得急到啥份儿上才能停啊？前两天有个湖南的车主，在春节返程的时候堵在路上，眼瞅着前后有20多辆私家车都占用应急车道跑，他给拍下来举报到了便民服务平台，这事儿在网上引起了不少关注。 咱们平时开车堵得慌，非要钻应急车道去抢那两分钟吗？违法不说，这玩意儿还特别危险。特别是春运这种车多的要命的时候，就算临时开放或者设个潮汐车道，也得有交警在旁边看着呢，开警车带头指挥着才能动。平时要是随便乱穿、乱占，万一真有个什么急事儿要出人命的，根本就没人能救得了你。 民警说啊，大家都知道违法，可心里头总觉得撞不上自己。前面一看不对劲，赶紧切回行车道来回变道折腾，这特容易出事。要是前面真有消防车或者救护车在拼命赶过去救人，全给堵死了那还得了。 一般来说，应急车道就在高速路或者快速路两边画着呢，那是专门留给工程抢险、消防救火、医生抢救和警察抓坏人这种紧急公务用的。 那啥时候能占用呢？有两种情况：一是那些带着警报响个不停的车在执行任务；二是车坏了或者出车祸了没办法往前走。像那种想在应急车道休息一下歇脚的、在那儿找不着路换导航的、开累了换人开的、或者是想利用这个车道超车变道的都不行。 按规定呢，在高速上或者城市快速路上违法占用应急车道，一次就得扣6分。 要是车真的出了事或者坏了该咋停才安全？公安部道路交通安全研究中心驾驶人安全研究部的负责人巩建国教了我们个绝招——记住九个字：车靠边、人撤离、即报警。 尽量把车挪到路边不挡道的地方去，把那个危险的闪光灯打开，车里的人全都撤到路外面去。这时候在车后面放个三角牌得有讲究了：白天你要在来车方向150米外摆上它；要是晚上或者赶上雨雪、大雾这种恶劣天气就得放大一点到200米才行。