在SEMICON China 2026的展会上，来自江苏道达智能科技有限公司的新一代“腾龙”OHT磁驱天车进行了全球首发。这组模拟装载千万级晶圆的设备在上海的现场运行流畅，吸引了不少观众驻足观看。这家总部设在南京的公司，其服务机构已覆盖上海、苏州、西安、北京和成都等多个城市。 这次发布的二代“腾龙”OHT相比一代产品有了全方位的迭代升级。它集成了非接触供电系统、直线电机以及自动驾驶控制平台三大自主核心技术。针对单颗晶圆在工厂里需要经过数千道工序、穿梭于上百台设备之间的情况，这套系统实现了低摩擦、低振动的运输效果。凭借这种磁悬浮无接触驱动技术，它彻底解决了半导体生产环境中洁净度的难题。孙俊杰表示，“腾龙”OHT还能精准实现亚毫米级定位，完美适配高端半导体超级晶圆厂的需求。 值得一提的是，“腾龙”OHT已实现关键零部件国产化率100%的突破。孙俊杰指出，这款产品的核心部件都实现了国产化。他补充说：“我们从核心零部件到系统软件进行全栈自主研发，构筑了完整的技术体系。”这标志着道达智能打破了长期以来半导体天车领域的国际技术垄断。 面对国内12寸半导体产线OHT市场95%以上被海外企业垄断的局面，道达智能力争在“十五五”时期将一、二代产品在国内市场的份额提升到50%，并争取获得全球10%至15%的市场份额。业内人士认为，“腾龙”OHT填补了国内相关领域的技术空白，为供应链自主可控和高质量发展注入了动力。 目前，“腾龙”OHT已经全面使用中国本土制造的零部件进行生产。面对当下国内OHT市场被海外品牌占据绝大部分的现状，“腾龙”OHT凭借其强大的技术实力正在改变这一局面。公司还透露正在研发第三代“飞天”OHT产品，目标是实现车体与轨道的完全磁悬浮（零接触），并计划在2030年前让它问世。 这个消息让市场看到了中国企业在自动物料搬运系统（AMHS）领域的崛起。“腾龙”OHT的出现不仅解决了产品运输过程中的洁净度问题和稳定性问题，还展示了中国企业在半导体设备制造上的硬核实力。这种国产替代不仅有助于提升国内芯片的生产良率与品质水准，也让整个产业链更加稳固和可控。 上海举办的这次盛会吸引了众多关注。道达智能通过自主创新取得的成果展示了他们在半导体智能工厂解决方案上的领先地位。孙俊杰在采访中强调了这次升级的意义：它不仅仅是技术上的迭代，更是打破垄断、推动产业升级的关键一步。 通过这次发布会大家看到：“腾龙”OHT不仅仅是一款设备这么简单。它代表着中国企业在高端制造领域的突破和信心；也代表着国内供应链正在逐渐实现自主可控；更是对国际垄断势力的有力反击。