目前我国电动车保有量已突破4亿辆——出行更便捷的同时——超速改装带来的安全风险日益突出；监管部门统计显示，2025年以来全国查处非法改装案件同比上升37%。一些商家甚至公开提供“解除限速”服务，让原本应限速25km/h的车辆最高飙至80km/h。另外，套牌电摩混入非机动车道的现象也在增加，继续抬高了事故风险。
治理电动两轮车乱象，重点不在于简单加码或一味放宽——而是坚持安全底线——推动分类管理，并以全链条监管形成可执行、可持续的制度安排。让合规产品更好用、让违法成本更高、让出行选择更清晰，才能减少改装冲动，守住道路安全与出行效率的底线。