3月18日，小鹏汽车在广州给P7车主办了个“爱P7的鹏友大聚会”，当场宣布要给这款车增加星曜红、暗夜黑、星云白三种新颜色，还把第二代VLA智驾系统装上了。这次一共推出了四个版本，入门的702 Max版标价20.38万元，820 Max版是22.38万元，750四驱Max版是24.38万元，最贵的750四驱鹏翼Ultra版卖到了30.18万元。想让车子更聪明点？用户可以掏钱升级，加1.2万元能换Ultra SE版（配2颗图灵芯片和VLA），或者花2万元升级到Ultra版（有3颗芯片加VLM大模型）。小鹏这次主打的第二代VLA是以L4级自动驾驶为目标研发的，他们把感知和决策的路走得跟以前不一样了。以前那种“说话翻译”的方式被取消了，车对环境变化的反应变得更像人开车。这套系统能识别形状奇怪的车、绕着事故走、晚上给小动物让路，还有在颠簸路段提前减速。不管是园区小路还是没导航的土路都能跑。 小鹏的想法是要把智驾系统的门槛降下来，让那些以前不敢用的人也敢开。目前只有Ultra和Ultra SE版本能率先用上这个系统，后面Max版的用户也能花钱升级。颜色方面这次新增了三种色号；内饰也有引力红和熔岩灰这两种选择。轮毂的选择更多了，一共五种款式，既有低风阻的也有运动风的。操控上新增了个“运动 ”模式，悬架阻尼加了12%，车身侧倾少了6%，俯仰控制也低了27%。配合那种50:50的前后配重比和铝制悬架，转弯的时候支撑得很足。 小鹏P7还保留了Boost模式，能让车子在20秒内爆发出狂暴动力，再加上800V的XPower电驱系统，零百加速能做到3.7秒。为了让开车更有感觉，车内还有内燃风暴、超新星这两种模拟声浪供选择。从现在到3月31日24点前买车的朋友可以拿到74,000元的大礼包。里头有8,000元的新春补贴，用户可以在5,000元选装基金和3年免息或者5-7年低息贷款里挑一个。置换车能拿10,000元补贴；回头客能领22,499元的复购优惠。两款新色的套件和轮毂可以打半价买；主动式升降尾翼也送；买鹏翼版还能白得一个副驾的零重力座椅。 随着第二代VLA技术逐渐普及，小鹏也在努力把高阶智能驾驶从“尝鲜”变成“常用”。对于那些想试试但心里没底的朋友来说，这次小鹏P7的产品组合和价格设定给了大家不少选择。在设计和操控这些老本行上的持续投入也让这款车在市场上有了差异化的优势。