长期以来，高端汽车板生产技术被少数国际巨头垄断，国内车企主要依赖进口。这个局面如今被打破。位于北京顺义的首钢冷轧薄板有限公司年产150万吨汽车板，为奔驰、比亚迪、大众、理想、本田、小米等国内外车企提供产品，标志着我国钢铁企业已具备国际先进水平的高端汽车板制造能力。 高端汽车板生产面临两大挑战：工艺精度要求极高，以及订单高度个性化。生产过程中需控制3000多吨的轧制力，带钢运行速度达每分钟1200米。同时，每月要处理来自70余家车企的1200多种个性化订单，生产14000多个不同规格的钢卷。 为应对这些挑战，首钢冷轧推进数字化转型，规模化应用67个数字化用例，涵盖生产调度、质量控制和设备维护等环节。这一转型使其成功入选世界经济论坛"灯塔工厂"，成为流程工业数字化转型的标杆。 这一突破对产业链安全至关重要。随着新能源汽车快速发展，国内车企对高性能汽车板需求持续增长。国产汽车板的自主供应不仅降低了对外依赖，更为国内汽车产业创新提供了支撑。
从追赶国际标准到树立行业标杆，中国汽车板产业的发展见证了制造业转型升级的历程。当传统钢铁制造与数字技术深度融合，不仅生产出高品质材料，更培育出中国制造的新优势。"灯塔工厂"不仅展示了当前的生产水平，更为制造业未来发展指明了方向。