中欧班列这次又把中国和亚欧两大洲给紧密地连在了一起，把共同繁荣的步伐给跑快了。6月10日那天，山东青岛胶州站拉响汽笛，75052次列车出发了，这一来一回就把中欧班列累计开行的数量给推到了11万列，货值也超过了4500亿美元。这趟车会路过济南、石家庄还有太原，等到第三天就能到内蒙古的二连浩特口岸出关，最后到莫斯科。车上拉的是山东本地生产的智能家电，一共有1万多台，货值超过了2000万元。 中欧班列给大家搭了一个四通八达的物流网络，它能通到欧洲26个国家的229个城市，还有11个亚洲国家的100多个城市。在国内现在有128个城市通了这种列车，西边、中间和东边的三条路都建好了，把沿海港口和内陆城市给连得更紧了。不仅路修得好，还有海铁联运、公铁联运一起使劲，新的路越来越多，把运输效率给提上来了，物流成本也降下来了，这就给各国做生意创造了好机会。 现在中欧班列的服务变得花样很多了。除了运普通货物，还能送国际邮件、做跨境电商、运食品冷链、送汽车什么的，满足企业不同的需求。它还给沿途的每一站都订了时刻表，让时间压缩了不少。运的东西也变得丰富了起来，现在已经有53个门类、5万多种商品了。那些高附加值的东西像汽车配件、机械设备、电子电气占的比例越来越大。中国造的那些“新三样”（电动汽车、光伏产品和锂电池）靠着中欧班列的帮助，跑得越来越快，把产业升级和贸易结构优化的速度给带起来了。 中欧班列对当地经济的繁荣帮助特别大。在国内好多城市因为它迎来了发展的机会，很多内陆城市变成了对外开放的新高地，产业都聚在一块了。在国外像波兰罗兹、德国杜伊斯堡这些被经过的城市也跟着发展起来了。它还给各国贸易打开了市场空间，中国的好产品走进了老百姓的生活里。 古代丝绸之路驼铃声声曾经多么繁荣，今天的钢铁长龙（指中欧班列）就奏响了经济全球化的强音。相信不断向前跑的中欧班列会把服务质量和运营效率再提一提，为推动世界经济发展、促进共同繁荣贡献出中国的力量。