济滨高铁铺轨的工作正式开始，商河县、济阳区还有滨州市主城区这下可以结束无高铁的历史。山东滨州这边的济滨高铁建设工地现在是忙得热火朝天，3月10日这天，大家给惠滨2号特大桥上的无砟道床铺了首对长500米的钢轨，很稳当。这标志着项目进入了铺轨施工阶段，眼看就到冲刺期了。 记者从鲁南高铁公司济南指挥部了解到，目前全线的路桥隧主体工程已经干完，三电及管线迁改也都搞完了。站房工程已经做了81%，四电工程干完了65%，轨道工程也有75%的进展。按照这个节奏，今年6月份钢轨就能铺到济南东，7月份开始静态验收，8月份就进入联调联试环节。 这趟高铁是津潍高铁以及山东省快速铁路网鲁北通道的重要一部分，同时也是国家铁路网“八纵八横”主骨架里京沪、青太通道的联络线。它的建成能把区域铁路网完善好，提升鲁北地区的交通能力，还能促进经济发展。 这条高铁全长145.299公里，设计时速能达到350公里。全线铺轨施工总共要跑291.36公里，这里面有砟轨道占了52.22公里，无砟轨道有239.14公里。 除了铺钢轨外，还得给轨道上安装道岔。这次一共要铺66组道岔呢，其中有砟道岔27组、无砟道岔39组。 等济滨高铁通车后，济南市的济阳、商河这一带就通高铁了，还能和京沪高铁连成一片。这对优化山东全省的高铁布局、带动济南新旧动能转换起步区的建设、推动沿线经济社会高质量发展都有特别大的帮助。