随着智能驾驶技术进入大规模应用阶段，用户对产品性能、推送节奏和功能差异的关注度不断提升。小鹏汽车此次举办的AMA直播，正是对市场需求的积极回应，也反映出企业技术透明度和用户沟通上的重视。 推送计划上，何小鹏明确了第二代VLA的分批次推送时间表。3月19日将启动逐步推送，首批覆盖P7 Ultra车型，随后推送G7和X9 Ultra，其余P7、G7、X9用户将在3月内陆续获得更新。进入4月，公司将继续推送涵盖2026款多个车型的第二代VLA，包括P7+、G9、G6及G7等系列的Ultra和Ultra SE版本，覆盖纯电、超级增程等多种动力形式。该时间表的公布消除了用户的等待不确定性，也为市场预期管理提供了清晰指引。 关于能力定位与版本差异，何小鹏更厘清了市场上的认知偏差。Ultra版本面向L4级自动驾驶能力打造，支持全场景通行；Max版本则聚焦实现行业领先的L2级辅助驾驶功能，主要覆盖高速和城市主干道等高频应用场景。这种差异化设计充分反映了不同用户群体的实际需求。同时，公司计划在今年下半年推送Max版本的蒸馏优化方案，增强用户体验。 针对业界关注的版本一致性问题，刘先明强调第二代VLA不存在特供版本，量产推送版本相比媒体试驾版本经历了更多轮次的迭代优化。这一承诺反映了企业对产品质量的自信，也回应了市场对公平性的期待。何小鹏更是表示，期望第二代VLA的最终表现能达到八十多甚至九十多分的水平，这种量化的目标设定为用户提供了明确的性能预期。 第二代VLA技术创新的核心在于范式转变。相比过去依赖交通标志和规则驱动的传统模式，小鹏的新一代系统通过AI大模型持续学习海量数据，逐步理解物理世界规律，实现了跨地域、跨场景的泛化能力。这一底层技术突破确保了系统在不同地区、不同天气和不同路况下的稳定表现，避免了"判若两车"的性能落差。 为充分验证第二代VLA的全场景能力，小鹏汽车发起了"5000公里全程智驾横穿中国挑战"。参与挑战的媒体团队已完成超过3000公里的行程，沿途覆盖高速公路、国道、城市道路和乡间小路等全路况，经历了横风、暴雨、沙尘暴和大雪等多种极端天气条件。直播中实时连线的两位挑战参与者表示，第二代VLA的实际表现已打消了他们对于全程完成的初期顾虑，充分展现了系统的综合性能。这一挑战相比以往局限于单一城市的测评，更具有代表性和说服力。 此外，何小鹏还宣布小鹏P7系列的最新动态，将于3月18日推出单图灵处理器的Max版本和双图灵处理器的Ultra SE版本，进一步丰富产品矩阵。门店试驾数据也验证了市场热度，自3月11日全国732家门店启动第二代VLA试驾体验以来，试驾人数实现翻倍增长，Ultra版本销量占比大幅提升，用户普遍反映第二代VLA的驾驶表现已达到甚至超越专业司机水平。
智能驾驶技术的进步既反映了车企的研发实力，也切实提升了用户的出行体验。小鹏汽车此次升级不仅满足了市场需求，也为行业发展提供了参考。在智能化竞争中，只有持续创新、关注用户需求，才能获得长远发展。