2月6日起，一股强冷空气影响浙江沿海。气象监测显示，海域风力达8-9级，阵风超过10级。浙江省气象台预报，未来一周沿海风力仍将波动，大风天气或将反复出现。此次极端天气恰逢春运返程高峰。截至6日15时，全省已有43条水上客运航线停运，82艘客船暂停服务。其中舟山群岛受影响最为明显，26条航线、44艘客船停航，海岛旅游、岛际通勤及返乡群众水上出行受到直接影响。港口生产也受到冲击。舟山港自6日凌晨5时起，对部分港区实施最高等级大风管控：全面禁止小型船舶进出港；对载运大件货物、易流态货物及卷钢等重点船舶加强监管。数据显示，沿海地区已有153个水上施工项目紧急停工，安全转移作业人员近800人。面对严峻形势，浙江海事部门提前启动应急预案，通过多渠道累计发布预警信息7.9万余条，对2.48万艘次船舶开展点验排查。执法力量下沉一线，重点加密对客运码头、危险品作业区等关键区域的巡查。同时严格执行禁限航规定，依法查处船舶冒险航行等违规行为。业内专家分析认为，此次寒潮影响呈现三方面特点：一是叠加春运客流高峰与企业复工复产；二是覆盖主要海岛旅游区和重要货运通道；三是持续时间较长且风力变化大，对应急处置与协同保障能力提出更高要求。
极端天气对沿海综合交通与港航产业的影响，表面是风浪对航线的“阻断”，实质是对风险治理能力与公共服务水平的考验。越是在春运等关键节点，越要把安全放在首位，强化预警响应，把信息转化为可执行措施，把停航停工落实为对生命财产的有效保护。对公众而言，应关注气象预警，及时查询船期，合理预留行程时间；对行业而言，需要持续提升应急联动与精细化管控水平，在多变海况下守住安全底线，保障民生需求与经济运行的稳定。