巢西公交新网一落地，巢湖西边这几个镇就彻底进入公交时代了。这次方案敲定，中垾、烔炀、黄麓还有中庙都被圈进来了。以前这里是7条班线、53辆农班车，总共941个座儿。最快3月一到，咱抬脚上车就能进城。这三条线一次把它们说清： 第一条是1号线，从巢城出发，过中垾、烔炀再去黄麓最后到中庙。车长大概在8到10米，最先弄的是25到30台。走S105或者老S105这条路一直往西开，单程50公里。两头分别在巢湖西站和中庙中心站发车，村里每走3公里设个普通站，镇子上的每1公里就有一个。这一路下来差不多要设20个停车点。开一圈大概要120分钟，这中间上下车花了40分钟时间，速度不快，限速50公里。高峰期每10到20分钟一班车，平时人少就灵活点多安排几趟。 第二条是2号线，线路更简单些。还是从巢城出发直接去烔炀再到黄麓最后到黄师。这趟车少点，才配4到6台车。除了大站和村子别的地方不停，单边有43公里。同样也是两边对发，还是按照“3公里普通站、1公里镇站”的规矩来。整条线下来大概有10个停靠的地方。跑一趟大概80分钟算上20分钟的上下车时间。每天定好60分钟一班的点，要是平时上班的日子客流量大了就再多开几趟。 第三条是3号线，专门在滨湖大道上跑环行。配的是10台高档观光旅游车，座椅宽点坐着舒服视野也高。顺着滨湖大道往南走会路过龟山、月亮湾这些景点，让人有一种坐“环湖小火车”的感觉。发车时间定得是从早上8点到下午4点在巢城那边发首班车和末班车；中庙那边首末班车是从9点半到下午5点半；这趟车定了每半小时循环发一趟。车厢里头不光有行李架还有USB接口充电，一路上的站点都有观景台，下车就能拍照打卡。 票价这块村民最关心。根据算下来的账都是“阶梯票价加IC卡打折”的模式；普通乘客去一趟最高也就不超过5块钱；65岁以上的老人还有残疾人拿有效证件就能免费坐；学生、军人这些群体能享受半价优惠；具体多少钱还得等物价部门那边批准后再公布。 这次改造成了什么意思呢？不光把那53辆老掉牙的农班车换成了公交化的车子；更重要的是这意味着“村村通公交”变成了“村村优公交”的一步大跨越。这三条线把大约18万人口都给罩住了；预计每天能拉2.2万人次出门办事；这就把西边群众“出门难、出门贵”的问题给解决了；顺带还能带动沿线的旅游、物流、做买卖等好几种生意一起红火起来。