问题——在构建全国统一大市场背景下，地方间规则标准不一、要素流动不畅、物流成本偏高、涉企执法检查不规范等问题，容易形成“隐性门槛”和区域分割，影响商品和要素在更大范围内高效配置。
作为人口大省、交通大省，河南要把区位优势转化为发展优势，关键在于从“通”到“融”，既要打通梗阻，也要融入全国分工体系和全球供应链网络。
原因——河南主动加力，既源于全国统一大市场建设进入纵深推进阶段，也来自自身转型升级需要。
当前国内大循环对高效率流通体系、规范化市场秩序和可预期制度环境提出更高要求。
河南承东启西、连南贯北，具备“枢纽+产业+市场”的组合条件，但要充分释放潜力，必须以制度型开放和规则统一破除堵点卡点，以现代物流体系和高能级开放平台增强辐射能力。
影响——从发布会披露的数据看，河南在“破障、强枢纽、固支点”方面形成一批可量化进展： 一是制度性梗阻加快清理。
河南修改或废止妨碍统一市场建设的政策文件160件；完成首轮6个省辖市市场准入效能评估；查处不正当竞争案件621起。
围绕便民利企，社保服务跨省通办人次增长15.5%，可开放共享科研仪器增长8.9%，2730家企业实现跨省便利迁入或迁出。
面向规范涉企行政行为，全面推行“扫码入企”，入企行政检查频次下降34%。
这些举措有助于降低制度性交易成本，增强经营主体信心与预期稳定性。
二是综合枢纽能级持续提升。
郑州入选全国要素市场化配置综合改革试点，周口、驻马店纳入国家物流枢纽布局。
交通方面，全省高速公路通车里程突破1万公里，内河航道通航里程达1825公里，港口吞吐量7162万吨、同比增长17.7%；郑州机场年货运量突破100万吨。
以通道带物流、以物流带产业，晋冀鲁豫大宗商品、全国棉花棉纱等骨干流通走廊加快建设，为扩大国内大循环的覆盖半径和周转效率提供支撑。
三是开放平台对内外联通的带动增强。
河南在马来西亚举办郑州—吉隆坡“空中丝绸之路”国际合作论坛，新开通16条国际货运航线；新郑综保区扩区、郑州国际陆港核心区建成投用；新乡、开封获批设立跨境电商综试区。
中欧（亚）班列开行3735列、居全国第二位；全省进出口总值9356.7亿元、创历史新高，对共建“一带一路”国家投资增长43.5%。
这表明河南在连接国内市场与国际市场、畅通产业链供应链方面的支点作用进一步显现。
对策——面向2026年，河南提出聚焦提升“枢纽”“支点”功能，围绕重点领域系统发力。
发布会信息显示，河南将把“持续破除堵点卡点”放在突出位置，坚持破立并举、先立后破：全面开展市场准入效能评估，实行公平竞争审查智能监测，推进公共资源交易创新应用，严格落实地方政府招商引资鼓励和禁止事项清单，深入开展规范涉企执法专项行动，扩大“扫码入企”覆盖面，依法保护各类经营主体合法权益，推动有效市场与有为政府协同发力。
在“强通道、建枢纽”方面，河南将完善“空铁公水”立体交通网络，加快沙颍河“通港达园”工程、焦济洛平高铁等项目建设，推进多式联运“一单制”“一箱制”，促进物流业与制造业、商贸业、金融业深度融合，做强临空、临港、高铁等经济形态，加快把交通区位优势转化为经济发展胜势。
在“促消费、强商贸”方面，河南提出实施提振消费专项行动，培育养老、家政、数字、赛事等消费型产业，推进“微短剧+”行动计划，推动郑州、洛阳国家消费“三新”试点城市建设，提升重点商圈和特色街区能级，谋划建设豫皖苏浙大宗商品骨干流通走廊，推动城乡客货邮融合发展，提升商品集散效率。
同时，围绕“要素配置枢纽”建设，河南明确将高质量推进郑州要素市场化配置综合改革试点，推动要素在更大范围顺畅流动、优化配置，为统一大市场运行提供更坚实的要素支撑。
前景——连续两年在春节假期后首个工作日以“新春第一会”形式对相关工作作出系统部署，释放出河南主动服务全国大局、加快提升发展位势的明确信号。
随着制度性成本进一步下降、通道枢纽更加完善、开放平台持续扩容，河南有望在全国统一大市场中更好发挥循环枢纽作用：一端连接产业与消费，另一端连接国内与国际；既承接要素集聚，也促进要素外溢，在更大范围内提升资源配置效率与产业协同水平。
河南的实践表明，融入全国统一大市场绝非简单的政策对接，而是涉及观念转变、制度创新、功能重塑的系统工程。
在当前区域协调发展的大背景下，如何将交通区位优势转化为产业链竞争优势，如何让改革红利更好惠及市场主体，仍是需要持续探索的重要课题。
河南的先行先试，不仅关乎一省发展，更为构建新发展格局提供了有益启示。