咱泉城海关这两年可是铆足了劲儿优化口岸营商环境，就想着能给企业和老百姓办事更方便点。你看，到了2025年，中欧班列要开行超千列，这可是个大目标。为啥这么重视呢？因为现在大家都在搞新发展格局，营商环境好，区域竞争力才强。记者最近去济南市政府新闻发布会转了一圈，发现济南作为试点城市，这成绩单真不赖。 先说第一点，“铁路快通”模式已经搞起来了，全年应用率达到了73.7%。这下可好了，班列在口岸的流转效率蹭蹭往上涨。泉城海关还给济南中欧班列国家集结中心打了个底，搞出了“多港集发”的新玩法，让九市海关的信息互相认可，物流资源一下子就整合起来了。最让我眼前一亮的是全省首列“全程时刻表”班列，定点开、定时开、定车次开，运输服务稳当多了。再加上“区内集结、区港联动、直装发运”的一体化模式，中欧班列跟综合保税区配合得更默契了。 数据看着更实在：2025年泉城海关保障中欧班列开行1252列次，同比涨了21.7%；发运集装箱10.3万标箱，增长了21.8%；进出口货值99.1亿元，也长了11%。更牛的是，有2800家企业坐上了中欧班列这趟快车去做买卖，其中90%都是外地的企业，说明济南作为物流枢纽辐射作用越来越强。 再看第二点，海关监管不光是管物流效率，还得帮着产业升级。他们盯着济南市的产业布局使劲儿，尤其是对高新技术产业特别上心。真空包装这种高科技货检得更严更科学了，集成电路、科技创新这些领域的税收优惠也给落实到位了。你猜怎么着？2025年济南市集成电路进出口额直接飙到了116.1亿元，增长了2.8倍。竹木草制品、汽车零部件这些特色产业也没落下，“远程属地查检”模式把执法时间缩短了80%，通关速度快多了。综合保税区的企业更是用足了“委托加工”这些好政策，全年委托加工业务进出区货值超过90亿元。 最后一点也是很关键的，就是怎么让企业轻装上阵。泉城海关搞了个“关企直通车”服务机制，政策能精准投放到企业那儿去。办原产地证书这事儿现在简单多了，2025年一共签发了6万多份证书，涉及货值超300亿元。“自报享惠”、“一次审核多次使用”这些新招数也让减免税变得更方便。你看这笔账算下来：全年办理减免税业务3723批，帮企业省下1.6亿元税款。市场主体也多了不少，全年新增进出口企业5531家。更难得的是还有7家济南食品企业拿到了欧盟、英国、韩国、巴西这些国家的注册资格。 当然啦，执法这块儿也没含糊。践行“柔性执法”理念，鼓励企业自查自纠。对12家轻微违规企业依法不予或从轻处罚，这既是监管也是教育嘛。泉城海关党委委员贺娟说下一步还要对接济南市“十五五”规划动态更新“政策工具箱”，出更多针对性的便利化措施给外贸高质量发展使劲儿。 这么多数据和案例摆出来不难看出：通过优化口岸环境、深化监管改革还有精准服务，海关确实成了地方扩大开放、构建新发展格局的一块大柱石。