问题——低价“长续航”电池背后暗藏风险；近年来——电动两轮车保有量上升——配送等高强度使用场景增多，一些消费者更换电池时更倾向于选择价格更低、续航更长的产品。部分商家打着“高性价比”“拆车原装”等旗号售卖所谓超长续航电池，实际多为退役新能源汽车动力电池拆解后拼装的电芯。此类产品检测流程简化、质量一致性难保障，安全保护装置配置不规范，容易出现过充、短路、热失控等问题，成为电池起火事故的常见诱因之一。 原因——动力电池退役增多与监管断点叠加形成灰色链条。随着我国新能源汽车产业快速发展，动力电池进入规模化退役阶段。退役电池仍有一定剩余容量，进入正规梯次利用体系可用于储能、低速电动车等场景；但在利益驱动下，部分电池经由非正规渠道被拆解，挑选“看起来还能用”的电芯重新组装，流向价格敏感、准入相对薄弱的市场。同时，过去在报废车辆处置、电池去向追踪、回收资质管理等环节存在衔接漏洞，为非法拆解拼装提供了空间。 影响——安全与市场秩序“双重承压”，劣币驱逐良币。拆解拼装电池在一致性、绝缘、防护、BMS保护等短板明显，再叠加快充、暴晒、长时间高负荷使用等工况，安全风险更易被放大：既威胁使用者生命财产安全，也增加公共安全管理压力。此外，低价劣质产品冲击正规电池企业和合规回收利用企业，使守法合规的经营主体在竞争中处于不利位置，扰乱行业生态，影响锂电产业的健康发展。 对策——新规以“车电一体+终身溯源”为抓手，堵住流通漏洞。据悉，4月1日起施行的《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》等制度将深入压实各方责任：一是强化“车电一体”回收处置，报废新能源汽车及其动力电池应通过具备资质的渠道规范交售、回收与处理，减少电池从整车环节被私拆、转卖的可能；二是完善动力电池全生命周期信息管理，推动建立从生产、装车、使用到回收、利用、处置的追溯体系，让电池流向“看得见、查得到”，一旦流入非法渠道可快速核查、追责。多位业内人士认为，上述措施有助于从源头切断拆车电池流入电动两轮车等终端市场的链条。 前景——规范回收利用与技术迭代将加速，消费者用电更安心。随着制度落地和执法协同加强，非法小作坊式拆解拼装的生存空间将进一步收缩，回收利用行业有望加快向规模化、标准化发展。下一步，合规企业在梯次利用、再生利用等领域的技术投入和产能布局预计提速，提升资源循环利用效率，缓解对上游原材料的压力。对消费者而言，市场电池产品的质量可控性将增强，购买与使用成本结构可能随之调整，但安全性、稳定性和售后保障更有依托。业内提醒，消费者应通过正规渠道购买符合强制性认证等要求的电池产品，避免因追求低价而承担安全风险。
治理“拆车电池”灰色流通，核心是用制度守住安全底线、环保要求和市场秩序。新规的意义不仅在于拦截非法流通，更在于推动回收利用走向规范、透明和可持续。下一步，关键在于压实责任、补齐配套、强化执法，让每一块电池从生产到退役都处在可追溯、可监管的轨道上，以更高水平的安全与循环利用支撑新能源汽车产业稳健发展。