潍柴动力公布了2025年的成绩单，说把营收做到了2318.09亿元。3月26号那天晚上，他们把年报发出来了，公司今年一共进账了2318.09亿元，比去年多了7.47%。不过赚的钱少了点，归给股东的净利润才109.31亿元，缩水了4.15%。公司这次打算分钱，每10股给3.74元现金。具体来看，发动机卖了74.3万台，出口了7.5万台，比去年多了8%。变速箱和车桥也卖了不少，分别是91.1万台和100万根，分别增长了7%和25%。商用车这块表现很好，重卡整车卖了15.3万辆，市场份额很靠前。新能源重卡卖了2.5万辆，大涨了262%，出口也有5.9万辆。动力高端升级和新能源转型两手抓，还推出了全新一代H/T 2.0发动机。 烟台的新能源产业园产能释放了，新能源动力业务销量大增，全年收入30.4亿元，接近翻了一番。动力电池卖了6.3GWh，涨了162%。农业装备那边也没闲着，抓住了国内低位运行和国际波动的机会。2025年进账180.2亿元，赚了9亿。控股子公司德国凯傲集团收入113亿欧元。潍柴电力能源这块发展快成了新引擎。M系列发动机很抢手，营收58.1亿元，涨了65%，卖了约1.1万台。 数据中心发电产品更是猛涨了259%，卖了约1400台。现在潍柴已经做好了从1250kWe到5000kWe的全功率段布局，打破了外资在数据中心备用电源领域的垄断。他们还在搞SOFC技术合作，相关产品通过了欧盟认证。山东重工把电力能源列为第七大核心业务板块。重卡行业现在逐步走出低谷，出口和新能源成了主要动力。 新能源重卡渗透率提高，海外需求大。AI算力带动数据中心投资加快，备用电源需求也大了。多家券商觉得重卡复苏加上电力新赛道放量，潍柴能稳住主业又能推动新兴业务。重卡出口还会好一阵儿，数据中心电源需求上升也利好潍柴。海外有些地方电力供应紧张，备用电源需求旺盛。