航空业复苏背景下，海口美兰国际机场迎来2024年首条第五航权航线。
2月6日，德国神鹰航空空客A330客机首航成功，标志着连接欧洲、东南亚与中国海南的“法兰克福—曼谷—海口”航线正式投入运营。
该航线每周一、周五执飞，经停曼谷后抵达海口，全程飞行时间约18小时，返程航班于当晚从海口出发。
第五航权作为国际航空运输的重要权益，允许承运人在第三国经停并上下客货。
分析指出，美兰机场此次开通该航线，一方面解决了远程洲际航线客源不足的运营难题，另一方面通过曼谷枢纽的衔接作用，有效扩大航线覆盖范围。
数据显示，2023年海南入境游客同比增长4.3倍，但欧洲直飞航线长期缺位。
新航线的开通将直接服务于海南自贸港建设，为国际商务、旅游往来提供便利。
值得注意的是，此次合作方神鹰航空系德国知名旅游包机运营商，其航线网络覆盖全球60余个度假目的地。
选择与海南合作，既看中德两国年逾200万人次的双向客流基础，也瞄准了海南59国免签政策带来的市场潜力。
航空专家认为，此类第五航权航线的培育，有助于区域机场突破“点对点”直航限制，形成更具弹性的国际航线网络。
配合新航线开通，美兰机场同步升级春运保障措施。
国际航班值机时间提前至起飞前3小时，并设立专用柜台实现夜间航班“随到随办”。
这一调整将显著提升中转效率，尤其便利经曼谷往返欧洲的联程旅客。
据机场负责人介绍，未来还将根据客流情况动态加密航班频次，并探索开通至中东、澳新等地区的第五航权航线。
一条国际航线的开通，不仅是航班时刻表上的新增记录，更是区域开放能力与综合服务水平的直接体现。
以第五航权航线为抓手，海口在拓展国际通道、提升枢纽能级方面迈出新步伐。
面向未来，持续优化口岸服务与航线网络布局，把“通达”转化为“常态化的交流往来”，把“航线增量”转化为“产业与消费增量”，将更有助于海南在更高水平开放中释放更大活力。