说起2026年的春运，四川这边可真没少费心思。大家出门的意愿那是蹭蹭往上涨，毕竟今年的春节假期特别长，足足有9天。到时候人多车多，再加上旅游旺季，大家伙儿要是都往热门景点挤，像三星堆博物馆或者峨眉山这种地方肯定会变得热闹非凡。成都在全国旅游目的地里排第四，大家去玩的心劲儿都很大。 大家为了回家或者旅游，自驾的比例越来越高，大概有80%的人都自己开车走。全省的路网车流估计能达到1.36亿辆次，增长了4%，有些高速公路的单日车流量甚至能突破500万辆次。这种情况不光让人头疼，也给交通运输带来了巨大压力。 预计整个春运期间，四川要运送旅客9500万人次。这个数字听起来吓人，但咱们得提前做好准备。公路水路客运预计能达到4858万人次，铁路预计发送3354万人次，民航预计有1251.31万人次，这几个数字加起来肯定不少。特别是民航方面，说不定能创个历史新高呢。 为了应对这些挑战，交通部门早早就开始布置任务了。公路上要加强那些大服务区的管理，多弄几个充电桩；铁路那边准备增开夜间动车和重联动车组；民航也要根据客流变化调整运力。大家还得努力把“最先一公里”和“最后一公里”打通，让大家换乘更方便。 这次春运从2月2日开始算，一直到3月13日结束，总共40天的时间。咱们得一边防着低温雨雪冰冻灾害，一边把服务给搞上去。到时候我看谁还能说交通不方便？咱们就是要用这种系统化的办法统筹资源、防范风险，好让大伙儿在春运期间走得顺顺当当的。