星梭科技这一次真的把大家伙给亮出来了。他们在2026年的首届上海商业航天大会上，给大伙展示了冰川一号和猛犸一号这两款新东西。其实呢，星梭科技这次是把两个杀手锏同时放了出来：一个是冰川一号火箭，还有一个就是猛犸一号发动机。这两套家伙事儿可是有很多看头。 你看，猛犸一号这个发动机可是相当厉害。它采用了全流量补燃循环技术，这种技术本来被认为是只能用来做一次性火箭的，但星梭科技这次硬是把它用在了可重复使用的系统上。猛犸一号的真空推力达到了100吨级，单台就能产生足够的力量把东西送上天。而且它还能通过模块化设计快速换装不同的零部件，从低轨到同步轨道都能灵活应对。 说到冰川一号，它全长近40米，整流罩直径3.35米，算是个中型运载火箭了。它的近地轨道运力有2.5吨左右，太阳同步轨道也有1.8吨。这次冰川一号最大的亮点是它的一级采用了可回收方案，整流罩和逃逸塔都能重复使用。据星梭科技说，这套系统重复使用的次数不低于10次，这样一来就大大降低了单位千克的发射成本。 还有一个值得注意的是星梭科技选择了全流量补燃循环这条路子作为核心技术路线。这种设计有什么好处呢？简单来说就是效率更高。它把液氧、煤油等所有推进剂都分别送入两个预燃室里产生高温燃气来驱动涡轮泵。这样一来涡轮泵的做功能力就接近理论上限了，比冲就上去了。更妙的是涡轮前的燃气温度也被大幅降低了，热端部件比如涡轮叶片的工作温度也跟着下降了。这意味着这些部件的热疲劳寿命会明显延长。 现在咱们来展望一下未来吧。星梭科技表示等MM-1发动机和BC-1火箭完成飞行验证并转入批量生产之后，公司会在2028年形成每周一次快速发射的能力。这就意味着他们要给卫星批产、在轨维护、太空旅游等商业场景提供支持了。全流量补燃循环的落地不仅让可回收火箭从概念变成了现实，也给国内商业航天开辟了一条清晰且可快速复制的技术路线。 反正啊这次星梭科技算是把他们的家底都亮出来了：冰川火箭与猛犸发动机惊艳亮相。全流量补燃循环这种国内首条商业化路径也被他们走通了。现在他们有MM-1百吨级可重复使用发动机和BC-1可回收中型运载火箭这两把利器在手。再加上他们预计在2028年实现每周一次快速发射的目标，真的是让人对未来充满期待！