12月25日上午9时30分，一架圆通航空B757全货机平稳降落在嘉兴南湖机场跑道上，这是该机场迎来的首架全货机，也预示着这座长三角地区新兴航空枢纽即将正式投入运营。
此次降落不仅是一次常规的航空运输活动，更是长三角地区打造全球航空物流枢纽的重要里程碑。
长三角地区作为我国经济最活跃的区域之一，长期以来面临着航空货运能力与经济发展需求不匹配的问题。
虽然区域内已有上海浦东、杭州萧山等大型机场，但随着跨境电商、高端制造业等产业的快速发展，现有航空货运资源已难以满足日益增长的需求。
特别是在疫情后全球供应链重构的背景下，建设专业化航空货运枢纽显得尤为迫切。
嘉兴南湖机场的规划建设正是对这一需求的积极回应。
该机场地处长三角几何中心，可高效辐射浙北、苏南等产业密集区。
其专业化货站系统采用"高效、智慧"的设计理念，集成了海关监管、跨境电商等功能，实现了普货、跨境电商、快件、邮件的"一站式处理"。
特别值得一提的是，机场创新采用"一二级货站直连模式"，可有效减少货物转运环节，提升整体处理效率。
从区域发展角度看，嘉兴南湖机场的投运将带来多重积极影响。
首先，将大幅缩短周边产业带的地面短驳距离，降低运输成本和时间，减少货物损耗。
其次，为空运高附加值、时效性强的货物提供了更便捷的通道，为长三角制造业"出海"打造了空中快车道。
根据规划，到2030年机场货邮吞吐量预计达110万吨，2050年将提升至240万吨。
作为主要运营支撑方，圆通航空目前拥有19架自有货机和50余条自营航线。
12月26日机场正式通航后，首航航班将开通郑州、惠州航线，为后续拓展全球物流网络奠定基础。
未来，机场将着力构建全球航空物流枢纽、长三角国际商贸物流集散中心、共享型多式联运中心三位一体的生态平台。
从今日首架全货机的顺利降落到明日首航航班的正式起飞，嘉兴南湖机场已完成各项运营准备，即将启航新的发展时代。
这座新兴航空枢纽的建成投运，不仅是嘉兴市发展史上的重要里程碑，更是长三角区域协调发展的具体体现。
随着机场功能的逐步完善和航线网络的不断扩展，必将为长三角制造业转型升级提供有力支撑，为我国国际航空货运能力的提升作出新的贡献，进一步巩固和提升长三角地区在全球经济格局中的重要地位。