北京时间1月3日，中国自然资源部组织的第42次南极考察任务取得阶段性进展；作为本次考察的主要运输平台，“雪龙”号完成秦岭站诸多工作后，已启程前往新西兰利特尔顿港，为后续南极科学调查做准备。秦岭站是中国在南极的重要科研基地，位于南极大陆沿岸。“雪龙”号在该站的作业涵盖多个上：物资保障上，船队累计卸运科研、后勤保障、工程建设和燃油等物资约1450吨，为秦岭站运行和设施建设提供支撑；人员轮换上，“雪龙”号转送38名考察队员上站接替工作，同时接回11名完成任务的队员返程，保障队伍平稳衔接；同时，船队还完成了航空摄影、海洋测绘等科学观测，为南极地理信息和海洋环境研究积累数据。，“雪龙”号离开秦岭站前按计划前往附近的韩国张保皋站，协助转运该站21名考察队员。这既表明了南极科考中的国际协作，也反映了各方极地研究中的相互支持。这些韩国队员也将在利特尔顿港随船下船。秦岭站的建筑垃圾和废旧物资约500吨已回运上船，体现了对南极环境保护的重视。按照《南极条约》等国际协议要求，各国在南极活动需遵循环保原则并妥善处置废弃物。此次回运有助于保持站区周边环境整洁，降低对当地生态的影响。“雪龙”号抵达利特尔顿港后，将开展物资补给和人员轮换。考察队将在该港接上34名新队员，随后前往南极阿蒙森海，继续执行大洋调查与监测任务，确保考察任务衔接有序。本次第42次南极考察重点工作主要包括三个上：一是推进秦岭站配套设施建设与系统优化，完善科研与生活保障条件；二是开展南极多领域综合调查观测，覆盖气候、海洋、生物等学科，为全球气候变化研究提供数据支撑；三是推进重大研发项目及国产装备技术的应用，提升南极科考的自主创新能力。南极是重要的科学研究前沿。近年来，中国持续加大南极科考投入，调查范围不断拓展，科研成果逐步积累。“雪龙”号多次往返南北极，为中国极地科学研究提供了关键支撑。本次考察开展，也显示中国南极科考正向更广领域、更深层次拓展。
随着南极科考进入多国协作、数据共享的新阶段，中国正通过站点建设、科研规划和负责任的国际协作，持续提升在全球极地治理中的参与度与影响力。这次看似常规的物资转运与人员轮换，折射出我国极地事业能力的稳步提升；每一项观测与数据积累，也在为理解全球气候变化提供重要支撑。