岑巩县，坐落于黔东南的山坳里。那儿地形崎岖，交通一直是阻碍发展的大难题。随着佛山市跟岑巩县的东西协作越走越深，佛山市三水区选派了一位叫李浩斌的干部去帮忙。李浩斌在交通工程和质量检测这行摸爬滚打了二十多年，一到岑巩县就扎进了工地。他跑遍了县里面在建的交通项目，从坑坑洼洼的通村公路到复杂的危桥改造现场，很快摸清了这里的短板在哪儿，成了地道的“岑巩交通人”。 岑巩县的路多依着山修，边坡和危桥的改造难度特别大。李浩斌做事讲究质量和安全，他并没有直接照搬佛山那边的老一套做法，而是把先进的标准、管理经验和当地的特殊地理条件结合起来。就拿东方红大桥危桥改造来说，他发现原设计方案里的基坑支护有安全隐患。为了不影响周边居民的安全和工期，他连夜查资料、想办法，最后牵头改了方案。这个方案不仅风险小了、建得快了，还提高了抗灾能力，大家都夸他干得好。 在他的技术把关下，岑巩县好多农村公路安全防护工程和危桥改造项目都高质量干完了。李浩斌觉得帮扶不能只是一阵风，得培养出带不走的本地人才才行。他针对当地交通项目的实际需求设计了培训课，不光讲课还给大家手把手教怎么现场检测、整理资料。他还经常带着年轻干部去实践学习这种“传帮带”的方式帮了大忙。现在的岑巩县交通运输局里有了一批懂技术、会管理、能扎根的年轻人。 除了人才培训，李浩斌还发现岑巩的检测设备太落后了。他主动找三水区的部门帮忙要来了资金和现代化设备，比如无人机和高速扫描仪这些东西。这些新设备让工程监控更准了、巡查也更快了。 从技术到人才再到设备，这次帮扶把“输血”变成了“造血”。李浩斌的经历说明东西部协作不光是投钱盖路的事儿，更是理念相通、技术融合的过程。现在的“黔货出山”路越走越宽了。