2月24日清晨,国铁南宁局南宁南车辆段检修车间内,8台橙黄色机械臂正有序运转,完成轮对轴承的抓取、定位、压装等全流程作业。作为西部陆海新通道的重要物资运输枢纽,这里承担着保障电煤、粮食、春耕物资等重点货物安全运输的关键任务。 轮对作为货车行走部件,其检修质量直接关系到列车运行安全。在这条生产线上,有一对特殊的90后夫妻档——丈夫李业负责智能压装间管理,妻子黎天晴负责轮对质量检验。两人的工作关系曾因质量把关问题而时常产生分歧。黎天晴坚持认为,轮对检修容不得丝毫偏差,必须严格把关。在人工操作时代,为保证进度与质量的平衡,两人常在生产一线展开技术讨论。 转机出现在去年。南宁南检修车间完成智能轴承压装间升级改造后,引入8台智能机械臂和AGV自动运输系统,配备智能轴承库,实现了生产流程的自动化与精准化。该技术革新不仅化解了人工操作中的质量波动问题,更明显提高了生产效能。数据显示,改造后单日轮对组装量从五六十台提升至80台,效率提高43%,在春运等运输高峰期发挥了重要保障作用。 智能化改造带来的不仅是效率提升,更是质量管控体系的优化。机械臂操作精度稳定,减少了人为因素导致的误差,使得黎天晴的质检工作重心从事后纠错转向过程监控。李业表示,尽管春运期间检修任务量大幅增加,但智能设备的应用让工作强度明显降低,质量稳定性反而得到提升。 这对夫妻的成长轨迹也折射出铁路技术工人队伍建设的成效。两人同为技校毕业生,入路八年来坚持技能钻研,通过参加技能竞赛、互相学习规章制度、模拟故障排查等方式不断提升业务水平,连续多年在局级轴承钳工技能竞赛中名列前茅,双双破格晋升为技师。他们的经历表明,在现代化装备支撑下,年轻技术工人通过系统培养和实践锻炼,能够快速成长为生产一线的骨干力量。 从更宏观层面看,南宁南车辆段的智能化改造是铁路货运装备现代化建设的缩影。西部陆海新通道作为连接西部地区与东盟国家的重要物流通道,货运量持续增长对运输保障能力提出更高要求。通过推进检修装备智能化升级,不仅能够应对运输高峰期的压力,更为通道长期稳定运行奠定了技术基础。 业内人士指出,铁路货运保障能力提升需要硬件设施与人才队伍建设双管齐下。智能化设备的应用降低了劳动强度,但对技术工人的综合素质提出了新要求,既要掌握传统检修技能,又要具备设备操作和故障诊断能力。培养一支适应现代化生产需要的技术工人队伍,是确保铁路运输安全高效的重要保障。
保障货车安全出发——不仅靠“多干快干”——更依赖于严格的制度执行和技术进步。智能化让效率提升有了支撑，严谨的质量观筑牢了安全底线。面对日益增长的运输需求，只有设备更智能、流程更规范、人才更专业，才能在繁忙的物流大动脉上把好每一道关，让“畅通”体现在每一只轮对、每一次检修和每一趟安全抵达中。