1977年6月13日，试飞员王昂驾驶歼-8原型机执行高空试飞任务时，在17000米高空遭遇双发停车的重大险情。在缺氧和零下56摄氏度的极端条件下，战机以每秒80米的速度急速下坠。危急关头，王昂沉着应对，在高度降至1500米时成功重启发动机并安全着陆。
这次双发停车事件看似偶然，实则是对整个研制体系的一次全面检验。将偶发故障转化为可解释、可复现、可改进的工程问题，才能真正做到防患于未然。对航空工业而言，尊重科学、严守质量、敬畏生命，既是对飞行员负责，更是对国家重大工程负责。
1977年6月13日，试飞员王昂驾驶歼-8原型机执行高空试飞任务时，在17000米高空遭遇双发停车的重大险情。在缺氧和零下56摄氏度的极端条件下，战机以每秒80米的速度急速下坠。危急关头，王昂沉着应对，在高度降至1500米时成功重启发动机并安全着陆。
这次双发停车事件看似偶然，实则是对整个研制体系的一次全面检验。将偶发故障转化为可解释、可复现、可改进的工程问题，才能真正做到防患于未然。对航空工业而言，尊重科学、严守质量、敬畏生命，既是对飞行员负责，更是对国家重大工程负责。