随着欧洲六代机项目陷入实质性僵局，德国急寻美国增购35架F-35战斗机的消息令人意外。这次增购计划，为德国带来的是总数将达到70架的F-35战机，该计划计划在2022年敲定之后顺利交付。这个决策是德国无奈之举，因为德法西三国联合研制的第六代FCAS项目遇到了严重问题。法国和德国在FCAS项目上存在巨大分歧。法国达索航空、德国空客防务与航天公司和西班牙因德拉公司共同牵头了这个项目，目标是打造一套包括有人战斗机、协同作战无人机、作战云及配套武器的完整系统簇。这个系统簇原本计划在2040年左右服役，替换法国“阵风”和德西两国“台风”两款第四代战斗机。FCAS项目总预算高达100亿欧元，寄托着欧洲构建自主防务工业体系和跨越式发展的期望。然而，达索和空客防务公司在项目推进上产生了严重分歧。法国达索航空坚持要在有人战斗机核心研发环节占据主导地位。这种想法与德国希望平等参与、共享技术的立场产生了激烈冲突。双方的矛盾从技术规划蔓延到工业利益分配上。具体来说，双方在作战定位、技术需求到工业利益分配等方面都存在全方位对立。法国因为拥有航母需求且正在推进PANG新型航母项目，要求FCAS具备舰载适配性和核打击能力；而德国作为无航母国家则倾向于研发陆基战斗机，并且希望整合美国B-61战术核弹作为其核威慑体系的一部分。因此两款核武使用方式、挂载适配和火控系统调整存在本质差异。这次争执让双方无法达成共识，FCAS项目陷入僵局。而在工作份额分配上，法国达索试图掌控有人战斗机NGF核心研发权并占据80%工作份额的要求直接遭到了德国反对。甚至有消息称空客曾提出将FCAS拆分为两款机型来分别适配法西与德国需求，但仍然无法解决双方矛盾。面对德国急寻美国增购35架F-35的传闻，德国政府第一时间否认了这个计划。然而实际上德国空基作战体系亟待升级老旧狂风战机急需替换的情况下如果不是FCAS停滞德国下一代战机就遥遥无期了。除了GCAP这个短期无法形成有效支撑计划外美国F-35战机显然是现阶段唯一可行选择。 尽管目前德国否认增购计划但从长远来看未来落地可能性极大。这个决策背后反映出德国对德法联合研发六代机已失去信心。