咱先把这个事儿说透了，2026年春运的大幕已经拉开，光是全市跨区域流动的人就多得吓人，客流量铁定得突破60万大关。2月2号那天，盘州市正式宣布春运正式开始了，盘州高铁站、客运站这些单位早就严阵以待，那是卯足了劲儿要把保障工作做到家，好让大伙儿顺顺当当地回家过年。你要是到高铁站大厅里瞅瞅，到处都是旅客在那儿井然有序地进站等着坐车呢。 这次春运是从2月2日一直持续到3月13日，总共整整40天。这段时间里，盘州高铁站打算开100趟火车，有74趟是平时常跑的日常线，还有22趟是客流高峰期才开的，再有4趟是直接从盘州发车、又在盘州结束的。估计能给大家发出去21万人坐车，这就相当于每天大概有5200个人呢。这可比去年多出了1.5万人，增幅足足有1.63%。据我所知，这次高铁去广州、深圳还有北京这些大城市都特别方便，能大大地满足大伙儿出行的需求。 高铁站副站长张晖跟我说：“春运期间，咱们把换乘通道给优化了一下，去年11月底特意加了一条新的换乘道。我们还给车站加开了一趟从广州南站回来的终到车，还有早上6点19分出发去广州南站的首班车。”针对站台位置高、下雪容易结冰的情况，车站早在入冬之前就把除雪设备、工业盐和防滑垫这些东西给备足了，所有融雪装置也都调试好了能用。 今年1月的时候车站还干了件好事儿：给候车室新增了充电插座和座椅，还配上了手持终端和对讲设备，服务水平是一天比一天高。张晖还透露：“这几天我们给安检岗和安保岗都加派人手了，还得把员工的培训抓紧抓好。像那种出去务工的团体客人我们专门给开了绿色通道，能办团体票、还能在专区等着上车。目前已经对接好两列去广州的务工专列了。” 为了应对大客流的情况，车站每天都得结合预售车票的数据来分析走势，结合每个站点的实际情况制定预案。人员不够就及时补岗，候乘区域也得跟着调整。这就好比是打仗前先把家底和兵力都理清楚了。 再说说客运站这边。为了迎接春运到来，严洪运副站长给客运车辆做了严格的安全检验工作。他告诉记者：“我们对所有进站运营的车辆每天都要做一次相关检查。为了预防万一还准备了大量应急物资。”哪怕是真有乘客因为各种原因滞留了，也给他们准备了热水和充电器。现在客运站正常运行的车辆一共有272辆。 预计今年春运期间能送出去7.8万人次的旅客，平均下来每天大约1950个人；计划发车的班次总数达到1.78万班，平均一天就得跑445个班次。各项人员设备和物资都已经准备就绪了，就是为了把这次春运期间的运输给搞得稳稳当当的。 负责这事儿的负责人介绍说：“今年春运大家走亲访友或者是回异地打工的人肯定特别多。”这次采访的记者有翟利巧和吴加浪两个人。最后负责编辑工作的是唐婧和张亚。