2025年，吉利汽车交出了一份亮眼的成绩单。营收这块，公司把盘子做大到了3452亿元，同比增长了25%，刷新了自己的纪录。赚钱能力方面也很强，扣除那些乱七八糟的非核心因素后，核心归母净利润就拿到了144.1亿元，增速达到了36%。这钱怎么花？吉利决定拿出一大笔给股东分红，每股派息提高了51.5%，总额达到53.9亿港元。 卖车也是个大头。这一年卖出去的车达到了302.5万辆，比上一年多了39%，轻松拿下了年中定的300万辆目标。这中间燃油车稳健增长3%，新能源这块儿更是猛涨了90%，卖出了168万辆。 品牌布局上，“一个吉利”战略在2025年深化了不少。极氪和母公司合并之后，现在旗下有极氪、领克、吉利银河三大品牌。极氪卖了22.4万辆；领克卖了35万辆；最亮眼的是吉利银河，只花了一年时间就成了销量破百万的新贵，卖了124万辆，增幅达到了150%。 财报里还提到了未来打算。三大品牌以后要靠技术吃饭，专门做高端高价的产品组合。这次还是“智能吉利2025”战略的收官之年，吉利在智能化、电动化上的成果已经出来了。去年吉利是行业里第一个发布全域AI技术体系的；今年3月CES展上还发布了2.0版本，还弄出了个能自我反思进化的WAM世界行为模型。 辅助驾驶这块更牛。千里浩瀚G-ASD已经和曹操出行在杭州弄L4 RoboTaxi 2.0示范运营了，还拿到了欧盟认证。这是中国首个成功出海的高阶辅助驾驶系统。 智能座舱也很厉害。Flyme Auto已经装上车226万辆了，是行业里增速最快、用户最多的。新一代的系统Flyme Auto 2也发布了，有个叫Eva的超拟人智能体能在跨模态理解、任务规划和自然交互上进化。 绿色能源方面也有进展。第五代甲醇电动技术把每公里成本降到了2毛钱还能在零下40度冷启动。2026年要推新款甲醇车上市，还要在哈尔滨、沈阳等地建加醇站到500座。 销量目标这块，2026年定在了345万辆。产品要高端化，出海方面要优化架构、深化合作。这一年新进了13个市场，英国、意大利、巴西这些都有。今年1-2月连续两个月出口超过6万辆，比去年大涨129%，国际化业务走得很快。