大家可能知道，杭州维管段已经忙活了好几轮，一直在想办法给春运最后一公里提劲儿。为了不让设备出岔子，3月9日这天上午7点30分，他们的集中修正式开始了。这次作业不光时间短，任务也不少，总共要用5台隔离开关和4台分段绝缘器来干活。其实在春运还没彻底结束之前，工人们就已经提前准备好了。他们知道后续运输任务重，所以一回来就赶紧开了收心会，专门讨论怎么干活才能更安全。 中国中铁电气化局运管公司上海维管处杭州维管段这次出动了快50名骨干力量，计划把这4条公里的接触悬挂好好检修一遍，还要顺便处理8处设备缺陷。因为是动态调整的作业区段，他们不得不在乔司到达场、下行场和上行场这些地方来回跑。为了跟上节奏，大家有时候得通宵干活，作息被打乱了也得咬牙坚持。翟晓锋和曾杰这两位前线人员一直在盯着现场指挥。 虽然作业条件挺复杂的，但没有人抱怨，大家都严格听指挥。这次集中修不光是修设备，更是为了保证2026年春运能画上一个完美的句号。接下来他们还要盯紧质量和安全这两个关键环节，给铁路运输提供更稳当的电供应。