今年春运，琼州海峡迎来了封关后的第一个大考。记者从交通运输部了解到，这次春运预计要运送旅客超过466万人次，车辆运输量则会突破117万台次，和去年相比，这两个数字分别增长了12%和10%。为了应对这样的高峰流量，交通运输部门做了很多准备，就是要确保这条连接大陆和海南岛的海上通道高效平稳运行。 虽然运力配置方面有了提升，海峡两岸的船运公司统一调度指挥，发班能力最高可以达到每天350航次，但新能源汽车过海的需求增长特别快。预计这次春运新能源汽车的运输量将首次突破20万台次，占总体车辆运输量的17%，这成了今年工作的一个亮点和重点。为了应对这个变化，交通运输部门特意增加了两艘专门用来运送新能源汽车的大船，并每天设置不少于50个新能源汽车运输专班。这个措施把新能源汽车日保障能力从去年的3500台次大幅提升到了5000台次。 为了维护秩序和服务旅客，交通运输部门强调严格执行全预约过海制度。进岛和出岛的车辆都需要提前买票，进岛预售期缩短到15天，出岛延长到30天，就是为了让大家有更多时间安排行程。交通运输部提醒计划自驾进出海南岛的旅客，尤其是假期快结束需要返程的人，一定要提前通过“琼州海峡轮渡管家”预约购票。 针对恶劣天气等不确定因素，交通运输部门还加强了应急保障机制。北岸进港道路改造完成后能提升高峰期的通行效率，气象、交通和港口部门也会紧密合作进行信息共享。这次通过科技赋能、管理创新和区域协作，不仅满足了大家便捷安全出行的需求，也给海南自贸港封关运作后的首个春运提供了坚实支撑。