2024年6月的时候，南京地铁集团收到市民建议，觉得短时同站进出应该免费。当时地铁集团解释说现在的规则是为了防止票务流失和保障秩序，而且针对误走出口或者去卫生间的人，他们也有一套通过客服中心领卡的处理流程。不过现在看来，南京地铁还是决定采纳这个建议，搞了个试点。 这次试点的地方选在元通站、马群站和南京站这三个客流特别大的枢纽站。为什么选这儿？因为这几个站点南北或东西方向的非付费区通道不太通，乘客如果走错了口，要么重新买票进站，要么去客服中心处理，挺麻烦的。所以这次他们决定直接用技术手段来解决这个老问题。 具体操作也简单，乘客通过“与宁同行”App或者支付宝App进站后，只要10分钟内从同一个站点刷码出来，系统就能自动免掉这次的车费。不过这个免费机会每天只有两次，多了就按正常票价算了。这次试行可不是突然想出来的，背后其实有个大家都知道的诉讼案子。 2025年5月，有个叫许律师的人在龙眠大道站下车后改了主意，结果五分钟内就从同一站点出去了，结果被扣了钱。他觉得不合理就把地铁给告了。后来南京地铁方面答应慢慢整改和加强宣传，许律师才把这事儿给撤诉了。 许律师听到现在这个试点消息后也说“慢慢来”，说明他对公共服务的改进过程是挺理解的。这次试点可以说是地铁方面对公众关切的一个实质性回应。这事儿其实早在2024年6月就有人提过建议了，当时地铁集团给出的回复是走人工流程领卡处理。现在的方案就是把这些需要人工介入的特殊情况，变成了靠数字技术自动识别的普惠服务。 当然试点也有明确的限制：只在这三个指定的地方试行、只用移动支付、每天最多两次、还有10分钟的时限。这些限制主要是为了控制运营成本和风险。等试点成熟以后，南京地铁客服会通过官方微博和微信告诉大家具体情况。 虽然这只是一项具体的票务调整，但意义挺大的。它反映了城市公共服务提供者愿意倾听民意、响应社会关切的态度，也展示了利用数字技术推动管理规则和服务实践更紧密结合的创新尝试。在超大城市治理中找到刚性制度和柔性服务之间的平衡点是个难题，南京地铁的这个做法不仅给乘客带来了实惠，也为其他城市提供了一个可以参考的例子。