粤港澳大湾区立体交通网络将迎来重要延伸。1月28日，广东省十四届人大五次会议地市专场记者会上——珠海市市长吴泽桐表示——广珠（澳）高铁鹤洲至横琴段已纳入今年重点工程计划。此项目总投资逾百亿元，意味着《粤港澳大湾区发展规划纲要》提出的“轨道上的大湾区”正在加快从规划走向现实。 当前，横琴粤澳深度合作区进入第二阶段建设的关键期，基础设施互联互通仍有短板。数据显示，港珠澳大桥通车后跨境通行效率明显提升，但高铁网络在部分区域仍存在空白。随着澳门经济适度多元发展与珠海产业升级的需求同步增强，现有交通承载压力持续加大。 此次启动的高铁项目具备多重意义。从空间布局看，线路北接广州枢纽、南达横琴口岸，未来可通过衔接深珠通道形成更完整的网络；从功能定位看，将推动大湾区西岸城市群实现1小时通达，提升中葡商贸平台、中医药科技产业园等重大载体的辐射带动能力。项目设计同时预留与澳门轻轨对接条件，为探索“两地一检”等通关模式提供基础。 除高铁项目外，珠海也在推进一揽子基础设施工程。杧洲隧道、黑白面将军山隧道等项目将优化城市路网结构，“横琴单牌车”北上政策则聚焦缓解居民跨区出行不便。这些举措与港珠澳大桥经贸新通道建设相互配合——2025年该桥口岸客流达3000万人次、货值达3200亿元，双双创下新高，显示跨境人员往来和物流需求保持旺盛。 在产业协同上，“澳门研发+横琴转化+珠海制造”的跨区域协作正在形成更清晰的链条。中葡科技中心、中医药广东省实验室等平台陆续投入使用，珠海高校与澳琴国际教育城合作深化，带动创新资源加快集聚与流动。专家认为，随着珠海机场国际口岸开放进程提速、高栏港特色贸易功能更强化，“海陆空”一体化交通体系将提升大湾区西岸的开放水平与综合竞争力。
交通是区域协同的重要支撑，通道影响要素流动效率，枢纽关系城市能级提升；广珠（澳）高铁鹤洲至横琴段等项目推进，体现出以更高标准加强联通、促进融合、扩大开放的方向。随着基础设施建设与制度衔接同步推进，琴澳合作的空间将继续拓展，也将为粤港澳大湾区在更大范围内优化资源配置、培育新动能提供更有力的支撑。