2025年，全国政协委员、大连海事大学航海学院教授李颖多次带队去沿海地区考察绿色航运。她望着巨轮靠岸的热闹景象，心里想着怎么让航运业变得更聪明、更安全、更低碳。她还深入造船厂和港口，和工程师、企业老板们坐在一起聊了很久，最终把这些想法整合成了一个关于如何加强绿色航运与生态保护协同发展的提案，里面提到了培育新生产力和提升自主创新能力这些建议。她明白，这不仅是行业发展的需要，更是建设海洋强国的关键。这一年来，她提的那些关于促进船舶产业升级、加快大连建设现代海洋城市的建议，正慢慢变成了现实。今年我国造船的三大指标还是稳稳地排在全球第一，人工智能这些新技术也深度融入了造船制造里；大连在搞产业和科技的路上也走得挺稳，现代海洋牧场示范区这些重点项目也都开始落地了。全国政协十四届四次会议3月4日下午3点在北京开幕，会场就是北京人民大会堂。同一天下午2点，“委员通道”的集体采访活动也在那儿的中央大厅北侧举行了。这次活动上，李颖接受记者采访时提到，“要让海运变强，就得努力把它做得更大、更聪明、更绿色：更大是指我国已经拥有全世界最大规模的船队，而且首艘国产大型邮轮爱达·魔都号也造出来了，这说明造船业已经拿下了航母、大型天然气运输船和邮轮这三个明珠；更聪明是说我们正在大力推动航海保障智能化升级，在船上装上传感器和管理系统，这样船就能像长了眼睛和大脑一样；更绿色是指我国在加速建设绿色港口和绿色船舶，天津港和青岛港这8个近零碳港口试点已经用上了绿电代替原来的燃油驱动。”她补充道，“新接的绿色船舶订单也占到了国际市场份额的70%。”央视新闻还公布了一张照片来证明这件事。《光明日报》之前也报道过李颖在2025年做的这些调研工作。