最近有个消息特别轰动，以前合资B级车的老大，现在只卖16万就能开走了。把售价压到16.99万起步的帕萨特Pro，真能把那些新势力车型给比下去吗？其实自主品牌在B级车市场发展得挺不错，可这不代表老牌的王者就不行了。拿这款大家都绕不开的大众帕萨特来说吧，全新换代后的名字变成了帕萨特Pro，官方直接给了个16.99万元起售的大降价，看得出卖车的决心真不小。现在帕萨特Pro车长突破了5米大关，这也是帕萨特历史上第一次超过5米，相比之下隔壁的迈腾还停留在4米9多的水平上。新车内饰用上了最新的家族设计风格，怀挡设计、15英寸中控大屏、11.6英寸副驾娱乐屏、还有8155芯片和AI大模型等等技术装备，已经是大众拿得出手的顶配科技配置了。更厉害的是帕萨特Pro在去年9月份更新之后已经支持高速NOA功能了。燃油车在智能化方面能不能追上电动车？还真得看大众了。