小米集团把2025年的成绩单“交”给了公众。财联社在3月24日透露，这家公司发布了最新的财报。这一年的营收是4,572.9亿元，相比去年涨了25%。全年的调整后净利润也达到了391.7亿元，比上一年多出44%。小米在智能电动汽车和AI等创新业务上表现尤为亮眼，收入达到了1061亿元，比去年增长了223.8%。在做了两年整车业务后，这个创新板块终于在2025年实现了年度盈利，全年赚了9亿元。特别是第四季度，小米在这个领域赚了11亿元，为全年的业绩目标打下了基础。小米集团总裁卢伟冰在电话会上说，智能电动汽车和AI业务已经突破了千亿元大关，成了公司收入的重要组成部分。汽车业务方面，2025年小米一共卖出去411,082辆新车，销量比去年翻了一番多（200.4%）。具体来说，智能电动汽车收入是1033亿元，占总收入的23%，毛利率达到了24.3%，比去年同期提高了5.8个百分点。第四季度汽车业务收入更是高达363亿元，毛利率为22.7%，也比去年同期高出2.3个百分点。 谈到内存涨价的问题，卢伟冰说小米的“人车家全生态”可以帮公司顶住手机端的成本压力。他觉得这次内存上涨比想象中还要厉害，对公司经营确实是个挑战。但只要“人车家全生态”能更均衡发展，公司就能应对这次涨价带来的冲击。他还提到上游成本上涨会改变行业格局，有些公司可能会被淘汰掉，也会逼着大家去搞创新。“如果实在顶不住了，我们也没办法不涨价。” 关于3月19日上市的新一代SU7表现，CFO林世伟说这一波很猛：34分钟就锁定了1.5万辆订单；三天就卖出去了3万辆；试驾人数超过了5万。他觉得新一代SU7比第一代还要受欢迎得多。 小米把2026年的目标定在了55万辆的交付量上。要达成这个目标，就得靠单车智能化的提升。卢伟冰透露小米已经有了XLA认知大模型，这是基于自家的MiMo-Embodied物理AI基座模型开发出来的。这个大模型在业内第一次把“辅助驾驶”和“具身机器人”的任务连在一起了。 还有个大动作是小米的人形机器人进厂实习了。这个机器人能在最快76秒的生产节拍下干活。卢伟冰说现在的具身智能还在早期验证阶段，大规模进厂打工还得等五年时间。未来五年或者十年之后，它就能走进咱们的生活了。 为了支持这些新业务发展，卢伟冰说未来五年小米的研发投入要加到2000亿元以上；未来三年在AI领域的钱也得至少花掉600亿才行。