就在3月16日，央广网记者韩雨晨发布消息说，京津塘高速公路天津段的改扩建工程迎来了一个大日子。这条路是京津冀协同发展的交通大动脉，也是连通天津和北京的黄金通道，把进京方向的路基施工全面铺开，意味着拓宽升级真的动手干了。这次重点要弄的是津冀界到塘沽西互通这一带，全长有120公里左右。施工的办法是双侧扩建，原来双向四车道的路面要变成双向八车道，设计速度保持在120公里每小时。考虑到地面太软不结实，大家伙儿因地制宜用了好几种技术手段，像是刚性桩加柔性桩再铺上轻质泡沫土，给地基打好了扎实的底子。 别看现在北京和天津之间这条路每天跑着差不多4万辆车，有些地方堵得跟粥似的饱和度都到了70%。等到2040年工程完工后，这一天能跑8万辆车呢。除了修大路面和装设备这些事儿能顺顺利利进行下去，他们还打算把武清杨村这些出入口改一改，新给大王古服务区腾地方，让整个路网更畅通。 等这路修好后，天津港往外送东西就能更方便了，“运输通道”也就成了一条带动经济发展的走廊。这对咱们京津冀三地的联系更强了，也给区域发展加了把力。