嘿，大家听说了没？J.B. Hunt这趟海上海运可真够猛的！这家美国物流公司竟然不满足于陆地物流，直接把目光投向了深蓝！他们给咱中国深圳、青岛、上海这些地方安排了直达加利福尼亚和太平洋西北部的直航服务，这动作可真是相当大。这次下水的两艘旧船叫Johnelle Bryan和Johnnie Bryan，就像是老大哥带着小老弟一起出发。 Johnelle Bryan在6月就出发了，先经过香港和大铲湾，最后把货卸在华盛顿州埃弗雷特。接着Johnnie Bryan在6月20日离港，目的地是加利福尼亚胡内梅港。它们不仅运货，还能把客户的箱子转到陆地上的车队里，实现真正的门到门服务。你猜怎么着？这两艘船可是1961年Hunt家族创业时用的呢。 J.B. Hunt的布局真不简单！他们在陆地上的家底更是厚实得吓人。光是53英尺的集装箱就有10.9万只，还有6000台牵引车日夜不停地在路上跑。JBI、DSC、ICS、JBT这四大主营业务覆盖了各个行业，客户名单里可是一大堆全球500强的企业。 这次干线海运只是个开始。J.B. Hunt说了，这是全年无休的持续服务。未来他们还打算增船加密班次，甚至把服务范围扩大到墨西哥和加拿大。最关键的是，当船期、铁路和卡车都归同一系统调度时，“最后一公里”的问题就解决了大半。 不得不说，Allseas和Schneider那些物流巨头早就开始行动了。2021年夏天Schneider直接租船抢货，2022年德国折扣超市Lidl也搞起了自家航运公司。面对供应链危机和港口拥堵这些头疼事儿，谁先动手谁就赢了。 你看啊，Bryan和Pacific Integrity这些姐妹船虽然是2011年造的利比里亚杂货船，但这次被J.B. Hunt重新命名后焕然一新。大家都在比拼谁更快更省时的时候，J.B. Hunt却用两条船证明了：把陆地网络和海洋运力真正打通才是破局的关键。 别忘了Allseas的动作也很迅速哦！英国货运代理Allseas紧随其后也包下了整条航线。面对这种情况大家也不用慌，毕竟大家都在寻找破局之道呢。2021年夏天Schneider直接租船把亚洲集装箱抢到北美去了；2022年初他们又租了三艘新船把自家空箱先运过去，这样就能省下客户等待的时间了。 总之啊！面对供应链危机和港口拥堵这些问题大家都在寻找破局之道呢！