海康机器人这次和中车电驱联手，不光是为了制造出更智能的产品，更是要打造一个“绿色”的生产模式。其实我们两家公司已经合作了十年，就像是多年的老朋友一样，大家互相扶持着走过了风风雨雨。这次十周年庆，我们推出了“智造合伙人”这个栏目，记录下每一个一起奋斗过的伙伴的故事。这些故事不仅仅是商业上的合作，更是我们彼此成就、共同成长的过程。 第三期故事里有一位特别的朋友，那就是中车电驱。现在新能源汽车变得越来越火，大家都开始用新能源汽车来出行了。电驱系统作为汽车的核心动力系统，自然牵动着整个行业的发展方向。中车电驱背靠株洲所强大的实力和六十多年的技术积累，产品线覆盖了从纯电到混动、从乘用车到商用车等各种车型。现在他们以株洲零碳产业园为核心基地，朝着行业标杆的目标不断努力。 不过，传统的生产模式有时候会给企业带来很多限制。新能源产业发展得这么快，对电驱产品精度和效率的要求也越来越高。大家都知道这个道理：越快越好、越准越好、越稳定越好。可在实际生产中，情况却不是那么乐观。以前的生产线主要依靠人工和叉车来周转零部件，想要保证高精度零部件的“零磕碰、防静电”要求非常困难。物料配送节奏有时候快有时候慢，线边堆积了大量物料。 这些问题表面上看起来只是局部的“痛点”，但实际上给整个生产效率带来了很大的影响。所以真正意义上的生产转型对中车电驱来说已经变得迫在眉睫了。在株洲，中车电驱给自己的245亩土地上开辟了一个零碳产业园。这是一个投资超过十亿的项目，也是一个从零开始打造的零碳工厂。 中车电驱生产副总监梁米谈到了他们对这个项目的期待：“我们需要的系统不是一套固定的流程，而是一个能生长的骨架。”厂区布局会变化，多系统需要打通，生产节奏也在不断调整。 海康机器人就是他们找到的坚定同行者。自2025年起，海康机器人就把近百台AMR（自主移动机器人）投入到零碳产业园中去了。这些机器人覆盖了装配仓库、电子车间等四大核心场景。 针对中车电驱的特点和需求，海康机器人量身定制了一套智慧物流方案：采用激光SLAM和二维码融合导航技术，让机器人在30分钟内快速适应新路径；多类型机器人协同作业并动态规划最优路线；同时系统与MES（制造执行系统）、WMS（仓储管理系统）等平台无缝对接。 这些方案帮助中车电驱解决了很多实际问题：物料由机器人配送精准抵达工位后，线边不再堆积；静电防护措施也得到了提升；空间利用率与物料品质都有了很大提高；生产效率和产品质量也实现了双重提升。 从绿色出行到绿色智造，这次合作让大家摸索出了一套可复制的经验。梁米副总监表示未来十年会继续深化合作，把这套智慧物流方案推广到更多海内外生产基地。 现在我们可以看到一幅美好的蓝图：中车电驱与海康机器人共同描绘全球电驱产业的未来。