中新网的记者贾天勇把目光对准了北京，4月23日，这个叫“轨道上的京津冀”的铁路职工劳动竞赛总结大会，就在北京二七剧场正式开场。这次大会是由京津冀三地总工会共同筹办的，活儿具体落到了中国铁路北京局集团有限公司的头上。 现场先是放了段由北京局工会精心制作的专题宣传片，把过去一年大家干的事儿全都给串起来了。紧接着，100多位北京局一线的文艺骨干上台自编自演了节目，有跳舞的，有吹拉弹唱的，还有说快板的小品。大家卯足了劲把这次竞赛的精神风貌给展现了出来，“劳动光荣”这五个字喊得特别响亮。为了让更多人能看见这场面，主办方还把大会放到了网上直播，结果吸引了近20万名职工盯着看，反响挺热烈。 去年大家伙儿都特别带劲地投入到了劳动竞赛里头。轨道上的网越织越密，安全系数也跟着水涨船高。像京津城际、石太客专这样的7条安全标准线都弄好了；雄商、雄忻、津潍高铁这些重点项目也在稳步推进。怀兴城际、津兴二期、京通电化这6个项目还高质量开通了。CR450动车组的样车也在北京亮了相，还顺利下线了。客运这边的供给能力也有了新动能。北京枢纽一下子增加了16对停靠的列车；京津城际重联后运能直接提升了27%；亦庄站的开通让京津两地的联系更紧密了；张家口到石家庄的直达高铁也通车了，河北所有地级市都能高铁直达省会；京津冀的客发增幅达到了15%。货运方面也是下了功夫，成立了物流中心和服务中心，货运量上去了不少，还给社会省下了53亿元的物流成本。 到了2024年，北京局集团公司拿到了“全国五一劳动奖状”。 这次竞赛就是为铁路人搭了个大舞台，让他们能在这里提升本领、干出成绩。这事儿不光激发了大家学技术的热情，还提高了队伍的整体素质。大家在京津冀协同发展上立功建业的劲头更足了。接下来要把交通网络弄得更完善点、枢纽功能优化一下、运输服务更方便一点。