港铁公司又搞大动作，这次把跨境高铁网络给进一步扩容了。1月11日这天，他们宣布了个好消息，说从1月26日开始，广深港高铁香港段要增加16个新的直达站点，覆盖华东和华南这两大区域的一些大城市。这些新站点里，有南京南、无锡东、合肥南这些长三角的重要节点，还有清远、汨罗东、泉州东这些地方也在名单上。不过你别看这些地方现在不显眼，未来都很有发展潜力。另外，上海虹桥到香港西九龙的卧铺车也变得更方便了，原来一周才跑四天，现在天天都有车开，广州南站的班次也更多了。旅客从1月12日起就能去买这些新路线的车票。 这次扩容主要是为了响应粤港澳大湾区的建设和国家的“十四五”规划。近几年内地和香港的经济联系越来越紧密，大家跑来回的次数也变多了，特别是疫情过后大家都想出去走走。香港和内地之间不仅需要更方便的交通，还得跑得更快更稳才行。港铁公司说他们这次能做这么多改变，是因为内地部门和香港特区政府都大力支持。从战略角度看，这事儿有三个好处：第一，让香港跟内地的大城市连得更紧了，融入国家大高铁网络的速度也更快了；第二，这些新站点大多在长三角和海峡西岸这些经济活跃的地方，以后做生意、找人、交流都方便多了；第三，交通便利了也能促进大家互相了解和认同感。 杨美珍总裁也提到过，高铁开通后大家都特别爱坐，公司一直跟内地铁路部门配合得很好。为了把潜力挖出来，他们一直在优化路线、多加停靠站、提升服务。杨美珍觉得高铁不光是车，更是促进发展和服务国家战略的工具。未来他们还会继续努力提高服务质量，让香港更好地融入国家大局。 业内人士说以后优化的重点可能在这三方面：一是让更多中西部城市也能坐上高铁；二是把购票、安检这些流程搞得更统一方便；三是研究怎么利用高铁来运货搞物流。只要基础设施连起来了规则也理顺了，两地的融合发展肯定会进入一个新阶段。 从最初只有26个站点到现在有110个直达城市，这就是一条铁轨把地理空间连接起来了。一趟列车把发展的机会也带来了。现在粤港澳大湾区建设正在加速推进，高铁就像动脉血管一样给香港输送新动能。