最近，烟台港有个特别棒的新闻，海报新闻记者陈博还有通讯员王延达专门报道了。这次的主角是一艘叫“金福”的船，船上装着整整3.5万方的全套风电设备。这艘船从山东港口烟台港蓬莱港区出发，直接往欧洲开去。这样一来，“一港直装、整机发运”这种模式变得越来越成熟了。现在烟台港用这种方式发运风电设备已经有10艘次了，总共运输了51万方，这对国内的风电企业来说，可是个大好事，帮他们打通了出海通道，降低了物流成本。 事情的经过是这样的：烟台港蓬莱港区的营销人员听说有一家企业要运风电设备，就马上组建了对接小组去跟客户谈合作。客户说他们这批设备的风筒在蓬莱当地生产，其他配件却在江苏等地方生产。按照传统方式运输的话，这些配件得在多个港口分别装船，流程繁琐效率低还得支付额外的挂靠港费用。为了解决这个问题，蓬莱港区的营销团队以客户至上为原则，利用港口作为供应链核心节点的优势，结合各地的地理和运输条件给客户定制了一个陆运加海运的一体化物流方案。他们还专门帮客户找船、比价格、设计路线，保证了各地配件同步出发集中到达。 为了满足客户提前集港和大批次堆存的需求，港口还给他们提供专业化的堆场服务。为了让船舶通关顺畅快速作业起来不受阻，海关、海事还有边检这些单位都积极配合着做工作，实现了“到港即靠、靠港即作业”的零等待目标。在作业期间港口工艺师全程盯着现场情况用成熟的“风叶五步作业法”来优化吊装运输流程。 这位客户代表在采访中高兴地说：“蓬莱港公司给我们提供的一站式物流服务真是太好了！解决了我们货物分散运输成本高的难题。单航次就能帮我们省下20万元左右的物流费用呢！而且港口的作业效率和服务质量都超过了我们的预期。”他还表示以后会继续深化跟蓬莱港的合作。