卡车改装圈来了位新玩家，看看挪威TUFT用斯堪尼亚S系底盘改出的T660长头牵引车就知道了。虽说现在欧洲运货主要靠平头卡车，但在老玩家心里，长头车那才是经典。现在那些欧洲大厂早就不生产长头货了，大家伙儿要是还想玩，要么从美国弄回来原样的，要么就自己动手把平头改成长头的。前一种办法不光手续麻烦还费钱，所以现在用欧洲底盘改出来的长头车反倒是成了首选。 这台主角正是这么一台特别的长头卡车。它叫T660，底盘是用斯堪尼亚660 S改的，装着V8发动机，开起来是6×4的样子。这车弄出来就是为了纪念自家公司那段辉煌的历史，整个改装做得非常细。无论外面还是里面，看一眼都觉得特别带劲。 这事儿得从丹麦运输公司Lundby Flyer Aps说起。这家公司年头很久了，以前用斯堪尼亚长头车的经验特别多。现在原装车早就买不到了，他们就琢磨着怎么把平头改成长头的。在这块儿，欧洲好几个改装厂都有本事把这件事做好。比如荷兰的Vlastuin Truckopbouw经验老到了，已经改了一百多台了。不过他们家虽然技术好，可外观总让人觉得差点意思。 所以Lundby Flyer Aps就把目光投向了另外一家：挪威TUFT。这家虽然也是新来的，但在改装外观上特别有一套。他们参考了经典的斯堪尼亚3系设计风格，线条硬朗得很。车头更方正了点、引擎盖也更大块了、轮拱看着也更有肌肉感。 改装的时候保留了斯堪尼亚NTG那代车的很多老样子，像那种一层层叠起来的前格栅、方方正正的大灯都留着呢。左右保险杠上还各装了根竖着的灯杆，这是为了照亮车头两边看不到的地方，帮司机看着更清楚。 TUFT还有个特点就是前格栅那块往外凸了一些，看着前脸更饱满了。里面还安了两个斯堪尼亚狮子像的徽章对称着摆放。引擎盖顶上也有自家公司的标志拼在一块儿。 车顶那一大片也没闲着：遮阳板、灯箱、射灯、旋转告警灯、气喇叭都装上了。不仅看着更丰富了，跑在路上也特别显眼。车身侧面的拉花写着“Lundby Flyer Aps”，旁边还有几盏装饰灯点缀着。 掀开引擎盖看看这台“野兽”的心脏就知道有多猛了。这是斯堪尼亚DC 16 122的新一代V8发动机，能输出660马力和3300牛米的大力气，搭配的是OptiCruise G33CM变速箱。现在欧洲也就斯堪尼亚一家还能提供V8发动机了。 为了能拉重货和适应烂路，这台T660用了6×4的驱动方式。第三根桥不光能转还能抬起来不用那么费劲。这就意味着跑6×4和4×2都可以自由切换。 车尾的电气线缆龙门架重新设计了一下加了喷漆面板和双竖排镀铬排气筒。这是欧洲改装的老规矩了。 内饰当然也全换了一遍。方向盘、仪表盘这些都换成了真皮包裹的木纹设计。音响系统也升级了一套好的。连空气悬挂的控制器都贴了亮闪闪的膜。 车顶上还做了星空设计上卧铺改成了储物柜又实用又豪华。 这种把欧洲动力跟美式肌肉结合的改装车现在在欧洲可是大热门。今天这台T660就做得特别好细节满满个性十足简直让人太喜欢了。想看看更多这种有意思的全球商用车新闻？记得多来提加商用车网和欧美卡车社区逛逛哦！