记者从综合运输春运工作专班获悉,2026年3月2日,全国跨区域人员流动量完成18545.1万人次。
这一数据较前一日下降8.5%,与2025年同期相比下降0.9%,总体保持平稳运行态势。
从运输结构看,公路出行仍占据主导地位,当日人员流动量达16944万人次,占全社会跨区域流动总量的91.4%。
其中,营业性客运量3087万人次,同比增长5.5%;非营业性小客车出行量13857万人次,同比下降3.3%。
这一数据反映出私家车自驾出行比例有所回落,而传统客运班线服务需求保持稳定增长。
铁路运输呈现积极态势。
当日铁路客运量1320.8万人次,同比增长12%,增幅明显。
尽管受工作日因素影响,环比前一日下降20.5%,但同比数据显示铁路运输能力和服务水平持续提升,对春运客流的承载作用不断增强。
民航市场同样表现稳健。
3月2日民航客运量227.5万人次,同比增长4.8%。
这表明随着航线网络优化和票价调控措施落实,民航出行需求得到有效释放,在中长途客运中的竞争力进一步提升。
水路客运量52.8万人次,同比下降17.6%,环比下降19.1%。
水路运输受季节性和区域性因素影响较大,在春运整体格局中占比相对较小。
分析人士指出,当日数据环比下降主要受两方面因素影响。
一是3月2日为工作日,探亲访友等非刚性出行需求自然回落;二是正月十四已过元宵佳节,返程高峰基本结束,客流进入常态化阶段。
值得关注的是,铁路和民航客运量的同比增长,反映出我国综合交通运输体系建设成效显著。
近年来,高铁网络不断完善,民航基础设施持续改善,运输服务质量稳步提升,为人民群众便捷出行提供了有力保障。
从春运整体进程看,当前已进入后半程阶段。
各地交通运输部门继续强化运力调配,优化服务保障,确保旅客安全顺畅出行。
同时,随着务工人员返岗、学生返校等客流逐步释放,未来一段时间运输压力仍将持续。
交通运输部门表示,将密切跟踪客流变化趋势,科学研判运输形势,及时调整运力安排,全力做好春运后期各项保障工作,确保人民群众平安有序返程。
春运是一场覆盖面广、链条长、要求高的系统性大考。
进入后段，客流虽回落，但安全与服务标准不能“松一口气”。
在动态监测基础上做精调度、做强衔接、做优服务，才能把“阶段性回落”转化为“运行质量提升”的契机，为春运收官交出更稳更实的民生答卷。