南方电网广西电网公司日前宣布，500千伏新江变电站配套220千伏送出工程标段一的关键施工环节已顺利完成；这个工程的成功实施，标志着广西电网在复杂交通环境下的电力基础设施建设能力达到新的高度。 该工程由南方电网广西送变电建设公司承建，其最大难点在于需要同时跨越邕北高铁及两条玉洞联络普铁等三条重要交通干线。这一施工任务面临的挑战是多维度的。首先，高铁运行对施工精度要求极为严苛，任何微小偏差都可能危及列车安全。其次，三条铁路的同步跨越使得单次跨越档距达到460米，远超常规作业条件，对施工技术和安全管理提出了前所未有的要求。第三，工程既需新建220千伏线路，又需同步拆除平行的旧线路，多线并行作业大幅增加了复杂度。第四，施工窗口期极为有限，仅限每日零点至五点，夜间作业环境恶劣，给安全管理带来诸多挑战。 面对这些难题，项目建设团队采取了系统化的解决方案。项目经理钟毅介绍，广西送变电公司多次组织技术专家进行现场踏勘论证，前后共设计并优化了七版施工方案。最终确定采用自主设计的"H型"跨越架结合"7型"抱杆横梁悬索封网的创新方式进行施工。 在具体实施中，施工团队在邕北铁路沿线用总重超过30吨的塔材搭设起长39米、宽9米、高26米的"H型"跨越架，历时三天完成。这一跨越架由6根主承索支撑，托起宽30米、长96米的悬索防护网，极大提升了施工安全系数。与以往居中放置不同，此次项目创新性地将横担向旧塔侧偏移10米，并在新塔下方加设构架以维持整体稳定，形成独特的"7"字结构。这一设计使防护网覆盖范围能够同时满足新旧线路的施工需求，达成了一次封网、扩宽防护。 为克服夜间施工的照明难题，建设团队应用了重载无人机组建"空中照明队"，提升施工物资运输效率。同时采用"移动照明设备加系留照明无人机"的方式搭建"陆空灯塔"体系，有效破解了夜间作业的可视化问题。经过连续六个深夜的紧张施工，施工团队克服了夜间作业环境复杂、气温偏低等不利因素，最终打赢了这场涉及重要交通干线的复杂跨越架线攻坚战。 这一工程的完成具有重要的现实意义。新江变电站作为广西电网的重要枢纽，其配套送出工程的投运将更优化广西电网结构，提升电力供应能力。工程的成功实施不仅实现了电网与铁路交通的"双安全"，为即将到来的春运提供了坚实的电力保障，也为类似复杂环境下的电力基础设施建设积累了宝贵经验。
重大基础设施建设的价值，既体现在"建得成"，更体现在"建得稳、建得安全"。在铁路交通高强度运行与电力保供刚性需求并存的条件下，关键跨越节点的顺利完成反映了系统化论证、精细化施工与协同化管理的综合能力。面向春运等民生用电保障期，持续以安全为底线、以技术为支撑、以协同为抓手，才能把每一次工程攻坚转化为电网韧性提升的长期红利。