各位注意了，湖州的无人快递车又上线了，这回可不是简单的巡逻车，那可是高达L4级别的自动驾驶系统。就在昨天，一台搭载了一大堆传感器的大铁家伙，稳稳当当停在了顺丰速运交通学校店门口。车门一开，包裹哗啦啦地倒出来，前后不到5分钟就搞定了。这事儿还得从湖州交通集团说起，他们在南太湖新区搞了个长三角智慧物流枢纽中心，这次成功试验了全链路的无人配送。 快递网点负责人吴凯说了，以前这地儿忙起来就像潮水一样，中转场一到时间就涌进来上千个包裹，大家手忙脚乱连脚都沾不到地。现在好了，有了无人车随叫随到，中转场里有货就能发，压根不需要找司机帮忙。坐在办公室看着后台就能24小时盯着屏幕，工作节奏一下子从容了不少。 顺丰速运湖州吴兴转运中心的凌凯凯经理透露了个大秘密：这阵子他们一口气投放了8辆无人车，把湖州交通学校、南门直街还有创业大桥这3个地方给跑遍了。等运行稳当了还要再增加到20辆。未来这些铁盒子还会钻进小区里面去溜达，越来越多地跑在转运中心和网点之间。 这个物流枢纽才刚开张3个多月时间，但成效显著。吴兴转运中心现在可是顺丰浙江地区的第二大枢纽了，辐射嘉兴、杭州这些周边城市，每天经手的快件峰值都超过17.2万件。走进那4.8万平方米的大车间你就会发现，全自动分拣设备正在高速运转。除了装卸货物还得靠人力外，分拣、扫描这些活儿全都是机器自己干。 数据很说明问题：用了自动分拣效率比以前高出30%多，准确率更是高达99.99%，人力投入直接少了60%左右。“把智能装备铺开”，凌凯凯说这样做既顶住了寄递高峰期的压力，也帮快递小哥省了不少力气。整个转运中心90%的活儿都是机器在干，加上智能调度系统一安排，完全能避免小哥做无用功。 从杭嘉湖集散网络的搭建到全链路无人化的尝试，这个物流枢纽正在变成长三角区域智慧物流的新增长点。湖州交通集团国际物流公司的沈杰副总经理给咱们算了一笔账：湖州正好处于长三角地理中心的位置，公路、铁路、水运都很发达。有了这个枢纽落地后，整个区域的快递物流成本能降低20%左右，快递价格也会跟着下降5%以上。最重要的是平均配送时间能缩短4个小时以上呢！