最近汽车订单量又成了大家热议的话题。有人疑问，这些没有监管的数据该不该拿出来说？最近有些新车上市，订单量的话题再次火了起来。咱们不说具体是哪个品牌，因为有些品牌喜欢用些奇怪的手段来控制网络舆论，显得云里雾里的。虽然企业和媒体或个人之间实力差距很大，但这不能成为他们随便炒作的借口。这些数据几乎都是在打法律的擦边球。小订单、大订单、锁订单，谁能知道到底有多少真实的数据？网友们总觉得某某汽车产品获得多少订单就能给出积极的解读，可笔者看了却觉得难以给出积极的解读，毕竟这些数据的真实性无从考证！说白了，没有任何机构能证实企业方或品牌方讲的订单量数据是真的。客观上看，不论哪种形式的订单量数据都是汽车厂商自个儿一家之言。理论上讲多少就是多少，别人也没办法反驳。所以这些订单量数据总是显得有些浮夸，有时候统计出来的年度各类订单总和甚至超过实际销量！通俗点说就是作假了，水分太大了。那这种没有监管的数据适合作为产品营销资料吗？无法证实也无法证伪，但从普通人认知角度看总觉得有点假。这种现象是否涉嫌虚假宣传或禁止使用值得研究。小问题不解决总会变成大问题。订单造假存在不止这个问题，还有产品或技术营销方面的夸大宣传。这些夸张描述不符合客观事实也是造假。还有智能驾驶功能什么的其实只是国标里的2级组合驾驶辅助系统。有些商家还搞过虚销汽车开发票、零公里二手车之类的把戏。幸运的是这些现象已经引起重视，相关部门也出手整治了。踏实点好，汽车行业要靠技术竞争而不是靠价格和舆论去竞争。恶性竞争只会让汽车售价越来越低，拖累产业发展还会降低消费者对未来的预期。过去的事情容易死灰复燃得小心防范啊！