咱们国内的30.7万吨“巨无霸”油轮“君望”号终于要给中国造船业争口气了。25日那天，中船大连造船硬是给国内外市场交了一艘这玩意儿。这个“国货巨舰”可是从龙骨到桅杆都有20层楼高的庞然大物，既刷新了长度记录又刷新了甲板面积记录。这船体长333米，比三艘航母连起来还长；宽60米，能并排停两辆A380；甲板面积更是大得吓人，相当于2.5个足球场。1.8万平方的甲板面积加上20层楼高的吃水深度，载重量和排水量把国内同级别油轮全都给比下去了。 要说这“君望”号还有个厉害之处，就是用了“六缸主机+脱硫装置”的黑科技。它装了6缸低速主机，螺旋桨和桨前节能装置配合得严丝合缝，再加上船尾的消涡鳍一体化设计，航行阻力比上一代少了8%。为了让它更环保，船上已经加装了废气脱硫（DES）装置，能把硫氧化物排放压到全球最严苛的标准下面。 项目经理特意提到这船试航的时候表现特别好，航速、油耗还有噪声啥的全都达标了。以后要是有绿色燃料和第三代风帆技术出来，“君望”号还能接着升级。咱们造船业现在不光追求大，更是在追求绿。下一代的LNG双燃料、甲醇动力方案都在设计阶段了；第三代风帆能用可收放式翼帆跟帆箱组合起来节省能量；还有AI航迹规划、能效监测这些智能系统也都会用上。 总之，“君望”轮交付以后，再次证明了中国造船能搞定自主设计、自主集成到自主升级这一套流程。接下来不管是搞绿色油轮还是智能油轮都有经验了。