3月16日，陕西西安的一个港口出发了一辆特别的集装箱卡车，上面装满了国产汽车零配件，总共32件，重达7093千克。这个卡车出发后，先去了西安咸阳国际机场，然后通过铁路运到喀什北站。接着，这辆卡车给它装上了一个特殊的国际运输封条，要给“TIR”国际公路运输准备上路了。这辆车得从喀什开往新疆伊尔克什坦口岸，再出发去乌兹别克斯坦。海关总署这次搞出了一个新花样，就是“多式联运+TIR运输”，这个模式给出口货物提供了一个更便捷、更快速的通关途径。按照这个新方式，货物可以在各种交通工具之间换着走，还能在中途换车的时候不需要耽误太多时间。海关总署就是想通过这个办法让跨境物流更方便一些。如果单说多式联运的话，它最大的好处就是货物在不同交通工具之间换着走的时候，不需要在中间把货卸下来再重新装一遍，这样就节省了很多时间和费用。TIR运输呢，就是一辆卡车可以在好多国家之间来回跑，只要在边境口岸检查一下海关封条没问题，就不用再查验也不用交担保金了。这次把这两种模式结合起来，就可以把整个运输过程连成一条线，没有乱七八糟的环节断开了。这样既省时间又省钱，给企业提供了更高效、更方便的国际物流通道。