这不，今年刚进1月20号这天上午，合肥轨道交通集团那边来消息说，线网客运量那会儿已经破了83万人次，比昨天同期可是猛涨了51%，大伙儿出行还算顺畅。 1月20日这天到10点前的数据也摆出来了，咱们这线网总共跑了83.72万人次。具体细分一下看看：1号线那会儿是28.3万，2号线是25.1万，3号线18.4万，4号线8.92万，5号线就稍微少点，才3万。各条线路跑的都挺稳当，基本上每一趟车都没晚点。 为了应对这场雨雪天，咱们集团那是早有准备。早在降雪还没彻底下之前，就把专项预警机制给启动了。集团的应急指挥中心一直盯着气象部门发出来的预警信号，这边刚收到消息，那边应急预案就激活了，跨专业的队伍也是立马就上岗了，24小时轮班值班。各个站点也都提前把融雪剂、除雪铲这些装备给备齐了，不光是要干活儿的家伙事，热水、红糖姜茶、暖宝宝还有药箱这些能让人心里暖和的东西也都给准备了。 设备保障这边也没闲着。技术人员重点盯着道岔、接触网和高架段这些地方来回检查。大家把防冻液都给涂好了，系统排查一遍有没有安全隐患，好让机器随时都能开机干活。工务部的负责人也说，他们现在每小时都要派人去转一圈，特别是露天的设备，防冻的工作做得特别严实。 调度那边也很灵活。根据天儿的变化动态调整行车方案。早高峰那会儿在原来的运行图上加了几趟车，备用的列车也是随时听候调遣，看哪路人流多就往哪儿跑。为了不让大伙儿挤地铁，全线网的间隔时间都缩短了，要是人多了，还能把服务时间再往后面拖一拖。 服务这块儿做得也很到位。每个车站都在楼梯口、站台上铺了防滑垫，还贴着醒目的提示牌子告诉大家小心别滑倒。保洁人员也不闲着，发现有水渍或者积雪马上就给清扫干净。客服中心现在也变了样，成了“暖心服务站”，不光能问个路、办个事，还能喝口热水歇歇脚。站务人员更是没闲着，在容易挤人的地方守着维持秩序。 专家也说这事儿挺有意思。雨雪天地铁客流反而涨这么多，说明大家越来越信任咱这公共交通系统了。这种增长既是对咱们运营能力的考验，也说明地铁在城市交通里的地位越来越重要。咱们通过提前预警、精准调度再加上贴心服务这几招组合拳，在保证安全的同时又让大家能坐上车。 现在马上就要过年了，咱们部门肯定还得接着把极端天气的应对机制给完善好。以后出门要是遇到雪天或者下雨天，大家可要注意脚下安全。进出站的时候仔细看着点路，如果有啥困难赶紧找车站里的工作人员帮忙。