1月6日，广西南宁发生了一次15辆车连续相撞的严重事故，这些车全都是某知名品牌的新款智能车。视频传到网上后，很多人开始怀疑这些智能车到底安不安全，有些媒体甚至直接说是因为自动驾驶系统出了问题。1月17日，肇事公司终于站出来说话了，他们把用户的数据拿出来给大家看，结果显示车在出事的时候根本没有开自动驾驶功能，反而一直在手动模式里等着呢。交警也确认了是司机自己开得太快惹的祸。公司还说，被采访的司机本人根本没给过媒体回应，那些乱七八糟的报道全是瞎编的。1月13日公司刚发了声明想把真相说清楚，结果还是有不少媒体信口开河，甚至故意搞断章取义。现在大平台虽然帮忙把那些假新闻都撤下来了，但公司也表示要去告那些故意造谣的人。 最近智能车越来越多了，但大家还是搞不清楚什么时候该相信机器，什么时候该听人的话。这种情况在出事后特别容易让人产生误解。虽然大家关心安全是对的，但如果没人核实信息就随便乱传，对公司做生意和行业发展都不好。 为了以后别再出这种事，大家得一起想办法：车企得赶紧建立一套透明的沟通机制，出了事马上发技术数据；媒体写稿子前必须先核实一下消息源；监管部门也得定好规矩怎么提取数据和判责任；买车的人也得心里有数，不能完全指望机器来开车，还得遵守交规。 现在的汽车产业正在快速发展中，技术肯定得跟得上保障。这件事告诉我们，弄清楚“人”和“机器”到底谁该负责、怎么把事故查清楚、别让谣言满天飞，这几个环节都是必须做好的功课。随着标准、法规还有保险体系慢慢完善了，智能车就能更安全地给大家用了。 总之这是一条漫长的路，不光是技术创新要往上走，责任制度也得跟着建起来，社会的信任才能慢慢攒起来。每一次车祸都得当成是一次反思的机会。只有企业、用户、媒体还有监管部门各干各的、一起使劲才能把技术进步和公共安全之间的平衡找到最大的公约数。只有这样才能让汽车产业的智能化转型走得稳、走得远。